Capítulo #04
ACT Pyrenees es un espectacular viaje de larga distancia que atraviesa toda la Cordillera de los Pirineos, desde el Mar Mediterráneo, hasta el Océano Atlántico. El punto de partida es el Cap de Creus, el punto más oriental de la España peninsular y de la Península Ibérica. La meta es en San Sebastián en la costa atlántica, después de 5 etapas y 1160 km de caminos de aventura.

Lo que puede esperar de este viaje: una mezcla de bonitas carreteras asfaltadas con curvas y sorprendentes caminos de tierra con paisajes infinitos en la cima de las montañas. En estas cinco etapas cruzarás ocho veces las fronteras del país entre España, Francia y Andorra.

DÍA 1
El primer día de ACT Pyrenees comienza en el Mar Mediterráneo en el Cabo de Creus directamente en el faro.
Si se hospeda en un hotel cercano, asegúrese de ir allí antes del amanecer. El sol sale sobre el mar con una vista espectacular de la costa circundante.

Las primeras horas, la pista se adentra tierra adentro sobre caminos asfaltados durante las primeras 2 horas para que puedas sumergirte en las curvas, la bicicleta, el paisaje, el grupo antes de dirigirte a las primeras secciones todoterreno para poner a prueba tus habilidades. Los 210 km del primer día tienen un 40 % de offroad y un 60 % de asfalto desde el punto de vista de la distancia, pero como siempre, probablemente pases algo de tiempo en las secciones de offroad, dependiendo de las condiciones meteorológicas. Te lleva a las montañas cercanas a la frontera con Francia y te da una ligera impresión de la complejidad de la pista. Un día bastante ligero, todavía bastante lejos, con un final en la hermosa ciudad de Set Cases.
DIA 2
El día 2 comienza en la hermosa región de Setcases y solo podemos sugerir que comience el día temprano.

Después de unos pocos kilómetros, el asfalto cambia a agradables pistas todoterreno y sube a las montañas. Tenga cuidado si son fines de semana, ya que los lugareños también van allí con sus vehículos todoterreno. Las vistas son fantásticas, las carreteras son geniales y pasas la mayor parte del día en lo alto de las montañas. Este día tiene unos 230 km y pasarás bastante tiempo fuera de la carretera, así que más bien un 60 % fuera de la carretera este día, pero en pistas bonitas y rápidas. Tenga en cuenta la última sección en Andorra. Es el camino de los contrabandistas y sube hasta los 2000 metros y con mal tiempo es un tramo resbaladizo, embarrado y nada fácil. Terminarás este día en Andorra, ten en cuenta que este último tramo puede durar 3 horas, así que asegúrate de llegar a tiempo para la cena y selecciona tu hotel con anticipación ya que Andorra es un punto turístico. (Existe una alternativa asfaltada para el último tramo del día por la carretera regular de La Seu d´Urgell a Andorra).
DÍA 3
Salir de Andorra al anochecer es perfecto.

Es una ciudad ajetreada y la pista offroad vuelve a subir a las montañas con un hermoso descenso de 7 km hacia el valle que puede ser resbaladizo y desafiante con lluvia o nieve, pero con condiciones climáticas razonables es espectacular. (hay una alternativa en pista por la Seu d´Urgell y Adrall y Sort para volver a encontrarnos con el grupo en la C28). Hay bastante campo a través durante este día y grandes paisajes, grandes montañas, cruzar a Francia y volver a España, diferentes niveles de pistas, desde desafiantes hasta rápidas y divertidas. También es un día largo, pero algunas de las secciones asfaltadas son rápidas y te conectan especialmente al final del día con la civilización. Terminamos el día en un pequeño pueblo en un lindo hotel con un restaurante cercano ubicado perfectamente para comenzar bien el día 4, que será el día más largo del viaje. Probablemente un 50/50 % en un día de carretera / campo a través, pero los pasajes de campo traviesa se toman su tiempo y son tan hermosos que querrás pasar mucho tiempo allí para tomar fotos y ver el paisaje.
DÍA 4
Es otro gran día en la carretera y es el día más largo de la pista con 265 km.

Después de algunos kilómetros asfaltados nos adentramos inmediatamente en la sección offroad. Este día es un poco más relajante, incluso cuando algunos de los pasajes todoterreno son un poco empinados. Pero la parte offroad es quizás solo el 40%, sin embargo, tenemos muchas carreteras pequeñas asfaltadas con miles de curvas y en algún momento cambias de carretera a offroad 5 veces por hora. Las montañas ya no son tan grandes, es más civilización pero los caminos del bosque son más místicos y escondidos. Disfrutamos de esas carreteras con curvas, relajamos un poco los huesos y los músculos, pero nunca tenemos la oportunidad de relajar nuestra mente, ya sea asfalto o tierra, todas las secciones son curvas y pequeñas y puede haber tráfico en la carretera. Es un día largo, así que asegúrate de tener suficiente tiempo. El día termina en un pueblo escondido que, especialmente fuera de temporada, solo está habitado por algunos excursionistas que disfrutan de la remota región montañosa.
DIA 5
Día 5, el último día de adventure country tracks Pyrenees.
La región es diferente, más vallas, más gente, más caminos regulares, pero siempre fuera de pista. Algunas secciones todoterreno desafiantes combinadas con asfalto con curvas rápidas escondido en el valle y los bosques del norte de España y el sur de Francia. Si quieres terminar tu día en la costa de San Sebastián, tienes un buen día por delante y puedes decidir si quieres terminar tu viaje con una última travesía todoterreno desafiante, aunque me quede a solo unos pocos kilómetros. Llegar al océano es especial. Lo hiciste del Mediterráneo al Atlántico. Terminamos la pista oficialmente al otro lado de la ciudad en un gran mirador. Si quieres seguir hasta Bilbao para coger un vuelo, guardar tu moto o lo que sea, asegúrate de reservar unas buenas 2 horas para el tramo de autopista. Si tiene más tiempo… ¿regresar vía Francia?
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Testimonio/Fotografía/Video
Adventure Country Tracks e.V.
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