{"id":24539,"date":"2019-04-09T08:00:23","date_gmt":"2019-04-09T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nexx-helmets.com\/?post_type=media&p=24539"},"modified":"2019-04-16T10:53:42","modified_gmt":"2019-04-16T10:53:42","slug":"la-tierra-de-hielo-y-fuego","status":"publish","type":"x-periences","link":"https:\/\/nexx-helmets.com\/es\/x-periencias\/la-tierra-de-hielo-y-fuego\/","title":{"rendered":"La Tierra
de Fuego y Hielo"},"content":{"rendered":"

Se llama Bryan, pero es m\u00e1s conocido como BLKMRKT.<\/p>\n

En alg\u00fan lugar de las afueras de Par\u00eds, crea contenidos para el mundo digital, principalmente en v\u00eddeo, sobre viajes y motos.
\nCuando no est\u00e1 trabajando en proyectos, Bryan pasa la mayor parte del tiempo preparando y planeando viajes en moto por todo el mundo.<\/p>\n

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\"S\u00f3lo soy un eterno ni\u00f1o que juega con estos artilugios y con sus amigos. Los v\u00eddeos son recuerdos de lo que hago, para no olvidar c\u00f3mo la vida puede ser bella y no tan seria como nos quieren hacer creer. No necesitamos mucho para viajar, divertirnos y descubrir lo m\u00e1s hermoso que tenemos a nuestra disposici\u00f3n: el planeta Tierra.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Hay viajes con los que ha so\u00f1ado durante a\u00f1os. Islandia es uno de ellos. Es aqu\u00ed donde encuentra su equilibrio diario, porque aunque no est\u00e9 siempre de viaje, su mente s\u00ed lo est\u00e1.<\/p>\n

En compa\u00f1\u00eda de Cl\u00e9ment y Alexis, dos de sus fieles amigos de viaje, parten de Par\u00eds hacia el norte de Dinamarca: 36 horas sin dormir y 1430 kil\u00f3metros despu\u00e9s de embarcar. Es oficial: \u00a1est\u00e1n de camino a Islandia!<\/p>\n

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Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, \u00a1el punto de partida de la aventura!<\/h3>\n

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\"Se levanta la niebla, estamos en cubierta para admirar los primeros fiordos del este de la isla. Desde este primer momento, nos damos cuenta de que se trata de un lugar sagrado. Nos dirigimos hacia el garaje de barcos. Nos ponemos el equipo y montamos en las bicis. Esperamos a que se abran las puertas con un entusiasmo escandaloso. En unos segundos, \u00a1empieza la aventura!\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u00a1Askja y los primeros ra\u00edles islandeses!<\/strong><\/h3>\n

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Tras los primeros 60 km de asfalto en Ring Road, aparecen los primeros paisajes absolutamente bellos que ofrece este lugar, \u00a1se ponen en fila, listos para atacar la tierra!<\/p>\n

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\"De repente, el paisaje cambia de tierras verdes a un majestuoso paisaje lunar. Es sencillamente asombroso; ya no hay colores a nuestro alrededor. S\u00f3lo domina el gris... la superficie nos recuerda r\u00e1pidamente que debemos mantener la concentraci\u00f3n. Alexis pierde la espalda y cae lo que le ha valido, un peque\u00f1o dolor en la mano izquierda... Espero que no sea grave\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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El terreno est\u00e1 formado en su mayor parte por arena de lava, por lo que es necesario prestar atenci\u00f3n a ciertas secciones donde se acumula... ocultando a veces rocas realmente grandes.<\/p>\n

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\u00a1Los primeros fracasos!<\/strong><\/h3>\n

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Unas horas m\u00e1s tarde, encuentran el todoterreno de una pareja, enterrado. No dudan en echarles una mano. Pero cuando vuelven a sus motos, la Africa Twin de Bryan no arranca. Est\u00e1n a 200 km de la carretera asfaltada m\u00e1s cercana y de la civilizaci\u00f3n. Suficiente para decir que est\u00e1n solos.<\/p>\n

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Tras una r\u00e1pida limpieza, empiezan a desmontar la moto... Se diagnostica un problema en la bomba de combustible.<\/p>\n

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Un hornillo de camping, un destornillador y una peque\u00f1a lata bastar\u00e1n para inventar un soldador lo bastante eficaz como para arreglar la bomba.<\/p>\n

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Durante el verano, en Islandia nunca cae la noche. Pierdes la noci\u00f3n del tiempo. Apenas hab\u00edan reparado la moto de Bryan cuando se dieron cuenta de que el problema de la bomba de combustible se hab\u00eda reproducido en la Africa Twin de Cl\u00e9ment. Son las 3 de la ma\u00f1ana y deciden dormir all\u00ed. Montan las tiendas y se acuestan. El objetivo del d\u00eda no se ha alcanzado claramente, pero intentar\u00e1n recuperarlo al d\u00eda siguiente.<\/p>\n

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Comienza un nuevo d\u00eda y por fin llegan a Askja y a su macizo volc\u00e1nico.<\/p>\n

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Un paseo por las calderas, un chapuz\u00f3n en el cr\u00e1ter de Viti, y luego prep\u00e1rate para atacar los 90 kil\u00f3metros de la F88, todo en todoterreno, \u00a1pura diversi\u00f3n!<\/p>\n

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Por el camino, atraviesan distintos vados, donde los niveles de profundidad pueden variar mucho, dependiendo de la fusi\u00f3n de la nieve. Siempre debes tomarte tiempo para sondearlos antes de decidir el cruce.<\/p>\n

Tras dos d\u00edas fuera de la carretera, vuelven a la carretera de circunvalaci\u00f3n, una ruta que s\u00f3lo deber\u00eda haberles llevado un d\u00eda. A pesar del retraso, est\u00e1n satisfechos.<\/p>\n

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Islandia y sus caprichos mete\u00f3ricos<\/strong><\/h3>\n

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Los d\u00edas pasan y el cielo no deja de \"caer\" en sus cabezas.<\/p>\n

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\u00a1Se toman su tiempo para relajarse un poco en la laguna azul de Myvatn, que consiste en aguas termales con agua de hasta 41 \u00b0 C en algunas zonas!<\/p>\n

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Adem\u00e1s, un encuentro inesperado con caballos curiosos aporta un poco de dulzura al viaje. Un momento muy bueno, grabado en su memoria.<\/p>\n

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Ahora llegan al este de la isla, donde se encuentra Snaefellsjokull, un volc\u00e1n extinto, bajo una incre\u00edble puesta de sol.<\/p>\n

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F338, o la impresi\u00f3n de abandonar el planeta Tierra.<\/strong><\/h3>\n

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Despu\u00e9s de repostar en una de las estaciones de servicio m\u00e1s bonitas del mundo, es hora de volver a la carretera.<\/p>\n

Consejo: sigue la F338 para llegar a la ciudad de Geysir, donde podr\u00e1s admirar los famosos g\u00e9iseres.<\/span><\/p>\n

La F338 es sin duda una de las pistas m\u00e1s bellas en las que uno puede tener la oportunidad de pilotar, \u00a1un puro placer! Entre los cruces de peque\u00f1os guijarros, el terreno monta\u00f1oso, o los diferentes saltos y superficies resbaladizas, todo parece surrealista, un paisaje apocal\u00edptico.<\/p>\n

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\"Cuando dije que ten\u00edamos la impresi\u00f3n de haber abandonado el planeta Tierra, est\u00e1 claro que es as\u00ed. Es como estar en Marte. Una vez apagada la moto, reina un silencio mortal en la inmensidad. El espacio en el que evolucionamos es dif\u00edcil de cuantificar, vemos el final de ninguna parte. Parad\u00f3jicamente, tenemos la sensaci\u00f3n de asfixiarnos en esta inmensidad. A lo lejos, podemos ver un mar de hielo. Nunca hab\u00eda visto nada igual\".<\/span><\/strong><\/p>\n

Es la 1 de la madrugada y deben abandonar absolutamente esta zona, ya que no es posible acampar all\u00ed. Llegan a otro vado, que tendr\u00e1n que cruzar.<\/p>\n

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\"A toda prisa, y sin estar realmente seguro, estoy convencido de que vamos por buen camino. Por desgracia, golpeo la moto en medio del vado. El motor empieza a ahogarse. Recurro a las pocas fuerzas que me quedan para intentar mantener la moto con el menor contacto de agua, mientras espero la r\u00e1pida ayuda de mis compa\u00f1eros. Son las 3 de la ma\u00f1ana, ahora, hace m\u00e1s de 16 horas que vamos rodando y ya es oficial: \u00a1se me ha ahogado el motor! Es hora de coger el kit de herramientas...\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Unas horas m\u00e1s tarde y 3 litros de agua fuera del bloque motor, con la ayuda de su amigo J\u00e9r\u00f4me de Outback Motors Coign\u00e8res, \u00a1la moto por fin arranca!<\/p>\n

\"\u00a1Me alegra o\u00edr que vuelve a funcionar! Confieso que era pesimista. Continuamos otras 9 horas de pedaleo. Sin embargo, las muchas horas sin dormir y la continua cabalgada nos vencer\u00edan. Nos rendimos y volvimos al lado de Geysir, \u00a1para montar las tiendas!\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u00a1Reikiavik, la capital de Islandia y Landmannalaugar!<\/strong><\/h3>\n

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Tras una buena noche de descanso y un centenar de kil\u00f3metros m\u00e1s, llegan a la capital de Islandia: \u00a1Reikiavik! Es la primera vez que encuentran civilizaci\u00f3n desde su partida. \u00a1Parar en un restaurante es obligatorio! Pasan los \u00faltimos d\u00edas sin comer una buena comida, lo que ya ha empezado a crearles dificultades.<\/p>\n

Se dirigen a Landmannalaugar y vuelve a llover.<\/p>\n

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Habr\u00e1 humedecido la tierra, lo justo para limitar la proyecci\u00f3n de polvo, siempre desagradable para los que ruedan detr\u00e1s. Llega otro excelente tramo todoterreno. \u00a1Qu\u00e9 manera de divertirse, estas pistas!<\/p>\n

Luego, con una docena m\u00e1s de vados que cruzar, todo parece irreal, una vez m\u00e1s, \u00a1en un escenario indescriptible!<\/p>\n

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Uno de estos vados les har\u00eda perder unas 3 horas para cruzarlo. Tras mucho tantear, llegar\u00edan a la conclusi\u00f3n de que era demasiado profundo para cruzarlo en moto. Sin embargo, Cl\u00e9ment encontrar\u00eda una alternativa: un guijarro a lo largo del r\u00edo. \u00a1Nada f\u00e1cil de cruzar! Aunque mucho m\u00e1s razonable que el vado.<\/p>\n

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\u00a1El sol ha vuelto! La luz es tan fuerte que sienta bien. Aprovechan la oportunidad e intentan calentarse un poco. Alexis y Bryan no se encuentran especialmente bien. Ya no sienten las piernas ni los pies. Esto se debe a que han pasado a pie el guijarro y parte del vado. El agua helada les ha cubierto hasta las caderas y la temperatura no supera los 5 grados. Puedes imaginarte la sensaci\u00f3n. As\u00ed que aprovechan este poco de sol antes de volver a las motos y salir de Landmannalaugar en direcci\u00f3n a Vik.<\/p>\n

Los d\u00edas siguientes ser\u00edan dif\u00edciles, debido a las fuertes lluvias, a la espera de una ventana de buen tiempo, para atacar un nuevo territorio.<\/p>\n

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El hecho de que nunca oscurezca en Islandia en verano es una gran ventaja. Esto te permite manejar el tiempo a tu antojo, minimizando el riesgo de conducir de noche por falta de visibilidad.<\/p>\n

Consejo: dir\u00edgete a la playa de Solheimasandur para ver el cad\u00e1ver del avi\u00f3n, que se estrell\u00f3 en la playa.<\/span><\/p>\n

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Nadie sabe con certeza por qu\u00e9 se estrell\u00f3 el avi\u00f3n, y hay varias teor\u00edas al respecto. En cualquier caso, poco importa, \u00a1ya que nadie result\u00f3 herido!<\/p>\n

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El Laki<\/strong><\/h3>\n

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Apenas hab\u00edan empezado a cruzar la zona de Laki, y Bryan tuvo que detenerse. No tiene frenos en la rueda trasera. Se ven obligados a reducir un poco el ritmo, por seguridad, para anticiparse a las posibles trampas de la pista.<\/p>\n

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Llegan a la cima de uno de los volcanes que forman Laki. A pesar del fuerte viento, aprovechan para admirar la impresionante vista panor\u00e1mica, que deja boquiabierto a cualquiera.<\/p>\n

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\"Prepar\u00e9 este viaje durante meses, as\u00ed que sab\u00eda lo que me esperaba. Pero a pesar de ello, la sorpresa es total. Disfrutamos de estos ra\u00edles, de la irreal paleta de colores, luego llega un nuevo vado. La falta de luminosidad nos enga\u00f1a al no distinguir el fondo. Para evitar cualquier problema similar al anterior ahogamiento de mi Africa Twin, \u00a1decid\u00ed acercarme a este vado sin pantalones! No quiero volver a empaparme\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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\u00c9ste ser\u00e1 el \u00faltimo tramo fuera de pista, \u00a1as\u00ed que aprov\u00e9chalo al m\u00e1ximo!
\nCruzan con algunas ovejas salvajes y justo despu\u00e9s, dos vados m\u00e1s. Otra pausa: para disfrutar del silencio perdido y perderse en esta inmensidad.<\/p>\n

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Sin embargo, la alegr\u00eda durar\u00eda poco, \u00bfrecuerdas el problema anterior? En el que Bryan pens\u00f3 que ten\u00eda un problema con los frenos de la rueda trasera... de hecho, el problema no era s\u00f3lo el freno, sino el cojinete de la rueda trasera. \u00a1Estaba acabado! El eje golpeando el buje... \u00a1te puedes imaginar el da\u00f1o y el ruido al conducir!<\/p>\n

Cuando s\u00f3lo faltaba un d\u00eda para el ferry de vuelta a casa y a\u00fan quedaban 500 kil\u00f3metros hasta Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, tuvieron que encontrar una soluci\u00f3n. Se dieron cuenta entonces de que rodando a 100 km\/h, la moto vibraba menos y la rueda permanec\u00eda recta. Alexis cambia la trazada y sigue a Bryan, para comprobar regularmente si las cosas no empeoraban.<\/p>\n

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Tras una visita al lago glaciar J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n, cae la noche. Se dan cuenta porque el tiempo est\u00e1 m\u00e1s nublado de lo habitual.<\/p>\n

Entonces toman la decisi\u00f3n de no parar en Seydisfordur, debido al problema de la rueda trasera.<\/p>\n

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Pasar\u00edan la noche rodando. El fr\u00edo, la lluvia, la niebla... nada jugaba a favor, lo que aportar\u00eda una nueva alternativa a la ecuaci\u00f3n: un \u00faltimo tramo fuera de pista que permitir\u00eda ganar unos 100 kil\u00f3metros a la ruta. Sin embargo, sin mucha informaci\u00f3n sobre su composici\u00f3n; s\u00f3lo lo que pod\u00edan observar a trav\u00e9s de aplicaciones por sat\u00e9lite. Finalmente deciden no atravesar el tramo. M\u00e1s 100 kil\u00f3metros, malas noticias.<\/p>\n

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Atravesaron Hornafjordur, donde presenciar\u00edan uno de los amaneceres m\u00e1s suntuosos junto al mar.<\/p>\n

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Mientras algunas partes de la carretera tocan la costa, el cansancio hace tiempo que se les ha subido a la cabeza. En un arrebato de locura, incluso de inconsciencia, deciden acelerar el paso, a pesar del problema de la rueda trasera.<\/p>\n

\"Me dejo llevar tanto que tengo la agradable sensaci\u00f3n de ir de pasajero en mi propia moto\".<\/span><\/strong><\/p>\n

Pasan las horas y acaban llegando a Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, donde empez\u00f3 todo.<\/p>\n

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Aliviados, felices y tristes al mismo tiempo, llegan al final de esta incre\u00edble aventura. Islandia no les ha perdonado, pero la amistad que une a los tres, la complicidad y la determinaci\u00f3n han hecho posible superarlo.<\/p>\n

De hecho, hubo un nuevo incidente despu\u00e9s de que cogieran el ferry de vuelta... algo impensable; \u00a1demasiados problemas!<\/p>\n

Pero para averiguarlo, te invitamos a ver la serie completa \"Islandia 66\u00b0 Nord\" compuesta por 13 episodios, \u00a1donde podr\u00e1s vivir esta aventura y descubrir el final con m\u00e1s detalles!<\/p>\n