CAPÍTULO #4
ACT Pirineos es un espectacular viaje de larga duración que atraviesa toda la cordillera pirenaica, desde el mar Mediterráneo hasta el océano Atlántico. El punto de partida es el Cabo de Creus, el punto más oriental de la España peninsular y de la Península Ibérica. La meta está en San Sebastián, en la costa atlántica, tras 5 etapas y 1160 km de carreteras de aventura.
Lo que puedes esperar de este viaje: una mezcla de bonitas carreteras de curvas asfaltadas y asombrosos caminos de tierra con infinitos paisajes en lo alto de las montañas. En estas cinco etapas, cruzarás ocho veces las fronteras entre España, Francia y Andorra.
DÍA 1
El primer día de ACT Pirineos comienza en el mar Mediterráneo, en el Cabo de Creus, directamente en el faro.
Si te alojas en un hotel cercano, asegúrate de ir antes del amanecer. El sol sale por encima del mar con una vista espectacular de la costa circundante.
Las primeras 2 horas la pista discurre por carreteras asfaltadas, para que puedas acostumbrarte a las curvas, a la moto, al paisaje y al grupo, antes de adentrarte en los primeros tramos offroad para poner a prueba tus habilidades. Los 210 km del primer día tienen unos 40% de offroad y 60 % de asfalto desde el punto de vista de la distancia, pero como siempre, es probable que pases algún tiempo en los tramos offroad, dependiendo de las condiciones meteorológicas. Te adentra en las montañas cercanas a la frontera con Francia y te da una ligera impresión de la complejidad de la pista, Un día bastante ligero, aún así bastante distancia con un final en la hermosa ciudad de Set cases.
DÍA 2
El día 2 comienza en la hermosa región de Set cases y sólo podemos sugerirte que empieces el día temprano.
Tras unos km, el asfalto cambia a bonitas pistas todoterreno y se adentra en las montañas. Ten cuidado si es fin de semana, ya que los lugareños también van allí con sus vehículos todoterreno. Las vistas son fantásticas, las carreteras son estupendas y pasas la mayor parte del día en lo alto de las montañas. Este día tiene unos 230 km y pasarás bastante tiempo fuera de la carretera, así que más bien 60 % offroad este día, pero pistas bonitas y rápidas. Ten cuidado con el último tramo hacia Andorra. Es el sendero de los contrabandistas y sube hasta los 2000 metros, y con mal tiempo es resbaladizo, embarrado y no es un tramo fácil. Terminarás este día en Andorra, ten en cuenta que este último tramo puede durar 3 horas, así que asegúrate de llegar a tiempo para la cena y selecciona tu hotel con antelación, ya que Andorra es un lugar turístico. (Hay una alternativa asfaltada para el último tramo del día por la carretera regular de La Seu d'Urgell a Andorra).
DÍA 3
Salir de Andorra al atardecer es perfecto.
La pista offroad vuelve a subir a las montañas con un hermoso descenso de 7 km hacia el valle que puede ser resbaladizo y complicado con lluvia o nieve, pero con condiciones meteorológicas razonables es espectacular. (Hay una pista alternativa por carretera que pasa por La Seu d'Urgell y Adrall y Sort para volver a encontrarte con el grupo en la C28). Hay bastante offroad durante este día y grandes paisajes, grandes montañas, cruzando a Francia y volviendo a España, Diferentes niveles de Pistas desde Desafiantes a rápidas y divertidas. También es un día largo pero algunos de los tramos de asfalto son rápidos y te conectan especialmente al final del día con la civilización. Hemos terminado el día en una pequeña ciudad, en un bonito hotel con un restaurante cerca situado perfectamente para un gran comienzo del día 4, que será el día más largo del viaje. Probablemente será un día de 50/50% por carretera/todoterreno, pero los pasajes todoterreno se toman su tiempo y son tan bonitos que querrás pasar mucho tiempo allí para hacer fotos y contemplar el paisaje.
DÍA 4
Es otro gran día en la carretera y es el día más largo de la pista con 265 km.
Después de algunos km de asfalto, pasamos inmediatamente a la sección offroad. Este día es un poco más relajante, incluso cuando algunos de los pasajes offroad son un poco empinados. Pero la parte offroad es quizás sólo 40%, sin embargo tenemos un montón de pequeñas carreteras asfaltadas con miles de curvas y a veces cambias de carretera a offroad 5 veces por hora. Las montañas ya no son tan grandes, hay más civilización, pero las carreteras forestales son más místicas y escondidas. Disfrutamos de esas carreteras llenas de curvas, relajamos un poco los huesos y músculos del tour pero nunca tenemos la oportunidad de relajar nuestra mente, ya sea asfalto o tierra, todos los tramos son llenos de curvas y pequeños y puede haber tráfico en la carretera. Es un día largo, así que asegúrate de disponer de tiempo suficiente. El día termina en un pueblo escondido que, especialmente fuera de temporada, sólo está habitado por algunos excursionistas que disfrutan de la remota región montañosa.
DÍA 5
Día 5 el último día de la aventura país pistas Pirineos.
La región es diferente, más vallas, más gente, carreteras más regulares, pero siempre backcountry. Algunos desafiantes tramos offroad combinados con asfalto de curvas rápidas escondido en el valle y los bosques del norte de España y el sur de Francia. Si quieres terminar el día en la costa de San Sebastián, tienes un buen día por delante y puedes decidir si quieres finalizar tu viaje con un último y desafiante pasaje offroad, aunque sólo sean unos pocos km. Llegar al océano es especial. Has pasado del Mediterráneo al Atlántico. Terminamos la ruta oficialmente al otro lado de la ciudad en un gran mirador. Si quieres continuar hasta Bilbao para coger un vuelo, guardar la moto o lo que sea, asegúrate de que dispones de unas buenas 2 horas para el tramo de autopista. Si tienes más tiempo... ¿vuelves por Francia?
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Testimonio/Fotografía/Vídeo
Adventure Country Tracks e.V.
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