CAPÍTULO #11 ACT NON-STOP CHALLENGE

Algunos retos nacen del deseo de ir más allá. De superar tus límites. De sentir la moto, el terreno y tu cuerpo trabajando como uno solo. Eso es exactamente lo que llevó a Filipe Elias y Stefan Everts -10 veces Campeón del Mundo de Motocross- a afrontar la ruta ACT Portugal de Norte a Sur... de una sola vez.

Sin presión de tiempo. Sin carreras. Sólo concentración, resistencia y pura aventura.

La idea del Desafío Non-Stop cautivó a Everts desde el principio. Codo con codo con Filipe, el "padrino" de ACT en Portugal, prepararon dos motos BMW F900GS, una furgoneta de apoyo con un mecánico, un ayudante y un fotógrafo... y se lanzaron a hacer algo que la mayoría de la gente ni siquiera se atrevería a intentar.

5 DE LA MAÑANA. Braganza. Todavía oscuro. La aventura ha comenzado. ¿El objetivo? Llegar a Cacela Velha, en el Algarve. Todo fuera de la carretera. A través de los rincones más remotos y escondidos del interior de Portugal.

Everts, que está a un paso de llamar oficialmente a Portugal su hogar, empezó el reto tranquilo y relajado. ¡Quizá demasiado relajado! En las primeras paradas para repostar, se quitaba las botas y el chaleco, se sentaba y disfrutaba lentamente de su pan casero, mientras Filipe le recordaba que cada minuto contaba. Lo que parecían pequeños retrasos al principio, volverían a doler más tarde.

Al pasar por pueblos históricos del norte como Santulhão y Mogadouro, Everts Everts quedó profundamente impresionado.

- Parece como si hubiéramos retrocedido al siglo pasado, pequeños pueblos, calles empedradas y casas de granito.

Paisajes impresionantes. Silencio. Pura serenidad. Pero no hubo tiempo de admirarlo durante mucho tiempo. Cuando intentas comprimir una ruta de cinco días en poco más de 24 horas, el reloj no perdona.

Las paradas para repostar se producían cada 100-150 km, pausas rápidas para descansar, comer y rellenar las mochilas de hidratación.

Hacia la 1 de la tarde, después de haber pasado ya ocho horas en la moto, entraron en el tramo más técnico y exigente de la ruta: la Serra da Estrela. Largas subidas, no especialmente difíciles, pero realmente castigadoras se combinaban con tramos de roca suelta. ¿Y el calor? Brutal. Everts comentó que le parecía estar respirando aire caliente.

Cada metro exigía una concentración absoluta, pero el objetivo estaba claro: llegar a la playa de Alamal, cerca de Góis, para un merecido almuerzo, que acabó siendo más bien una comida de última hora de la tarde.

Al otro lado de la sierra, otra parada en Silvares hacia las 16:00 les permitió recuperar algo de energía. Aun así, el objetivo seguía siendo el mismo: llegar por fin al almuerzo, ya que a partir de ese momento el Alentejo ofrecería pistas más rápidas y fluidas, ideales para acelerar el ritmo.

La parada en la Playa del Alamal fue un verdadero oasis. Una comida de pasta esperaba al grupo, proporcionando un auténtico "reset". Incluso hubo tiempo para una ducha fría para Everts, que había acabado sufriendo más de lo esperado por el calor.

Con energías renovadas, partieron al anochecer hacia el Alentejo, donde el ritmo podría aumentar... al menos en teoría. Un fuerte golpe contra una roca dobló la llanta delantera de la BMW de Filipe. Como era una rueda sin cámara, empezó a perder aire inmediatamente, y tuvieron que pedir ayuda. El contratiempo trajo tensión al grupo, especialmente a la furgoneta de apoyo que, en plena noche, llegó para ayudar y encontró a Everts tirado en el suelo junto a la carretera. "Está echándose una siesta allí", explicó Filipe con calma.

En menos de 30 minutos, volvieron a ponerse en marcha, porque en una aventura como ésta, detenerse no es una opción. Siguieron adelante con renovada determinación, atravesando varios tramos emblemáticos que forman parte de las rutas Baja Portalegre.

Pero la conducción nocturna exige un nivel de atención totalmente distinto. Incluso con las potentes luces auxiliares Denali D3, la precaución era inevitable.

Para hacer aún más duro el desafío, y en contraste directo con el calor que hacía durante el día, el frío en el Alentejo era cada vez más intenso. Everts incluso se puso un cortavientos que llevaba en su equipo, pero pronto quedó claro que no sería suficiente.

Los tramos de asfalto rompieron su ritmo y minaron su concentración, y la fatiga empezó a hacer mella. Ya no se trataba de velocidad. Se trataba de fuerza mental. ¿El único objetivo ahora? Acabar.

Cerca de las cuatro de la madrugada, tras casi 24 horas sobre las motos y más de 800 kilómetros recorridos, los papeles se invirtieron. Ahora era Everts quien apremiaba a Filipe, evitando paradas prolongadas. En Mértola, la furgoneta de apoyo volvió a intervenir, actuando como gasolinera móvil para el tramo final.

Luchando contra el intenso frío, los pilotos lo intentaron todo para protegerse. Una segunda chaqueta para Everts y, para Filipe, una solución de la vieja escuela: un cartón metido bajo el maillot, un intento desesperado pero ingenioso de bloquear el frío.

Los últimos kilómetros parecían interminables, ¡al menos en sus mentes! Pero el final estaba cerca.

Tras 26 horas y 1.150 kilómetros, llegaron. La llegada a Cacela Velha, con el Atlántico como telón de fondo y el sol saliendo en el horizonte, fue el broche perfecto para dar la bienvenida a los aventureros.

Un final épico para una aventura verdaderamente épica que puso a prueba los límites de las máquinas y, sobre todo, de los hombres. Al final, la sensación de misión cumplida era evidente para todos. ¡Y con razón! Entre el calor extremo, el frío intenso, la fatiga y un solo problema mecánico, ¡esta aventura entra directamente en la historia de ACT Portugal!

Una ruta diseñada para ser completada en cinco días fue conquistada en poco más de 24 horas. Porque algunos viajes se hacen en días. Y otros se hacen con el alma.

¡NO LO INTENTES EN CASA!