{"id":24539,"date":"2019-04-09T08:00:23","date_gmt":"2019-04-09T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nexx-helmets.com\/?post_type=media&p=24539"},"modified":"2019-04-16T10:53:42","modified_gmt":"2019-04-16T10:53:42","slug":"le-pays-du-feu-et-de-la-glace","status":"publish","type":"x-periences","link":"https:\/\/nexx-helmets.com\/fr\/x-periences\/le-pays-du-feu-et-de-la-glace\/","title":{"rendered":"La terre
de feu et de glace"},"content":{"rendered":"

Il s'appelle Bryan, mais il est plus connu sous le nom de BLKMRKT.<\/p>\n

Quelque part en banlieue parisienne, il cr\u00e9e du contenu pour le monde num\u00e9rique, principalement en vid\u00e9o, sur les voyages et les motos.
\nLorsqu'il ne travaille pas sur des projets, Bryan passe le plus clair de son temps \u00e0 pr\u00e9parer et \u00e0 tracer des randonn\u00e9es \u00e0 moto autour du monde.<\/p>\n

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\"Je ne suis qu'un \u00e9ternel gamin qui joue avec ces gadgets et avec ses amis. Les vid\u00e9os sont des souvenirs de ce que je fais, pour ne pas oublier \u00e0 quel point la vie peut \u00eatre belle et pas aussi s\u00e9rieuse qu'on veut nous le faire croire. Nous n'avons pas besoin de grand-chose pour voyager, nous amuser et d\u00e9couvrir la plus belle chose dont nous disposons : la plan\u00e8te Terre.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Il y a des voyages dont il r\u00eave depuis des ann\u00e9es. C'est le cas de l'Islande. C'est ici qu'il trouve son \u00e9quilibre quotidien, car m\u00eame s'il n'est pas toujours sur la route, son esprit l'est.<\/p>\n

En compagnie de Cl\u00e9ment & Alexis, deux de ses fid\u00e8les amis de voyage, ils partent de Paris pour rejoindre le nord du Danemark : 36 heures sans dormir et 1430 kilom\u00e8tres apr\u00e8s il est temps d'embarquer. C'est officiel : ils sont en route pour l'Islande !<\/p>\n

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Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, le point de d\u00e9part de l'aventure !<\/h3>\n

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\"Le brouillard se l\u00e8ve, nous sommes sur le pont pour admirer les premiers fjords de l'est de l'\u00eele. D\u00e8s ce premier instant, nous r\u00e9alisons que c'est un lieu sacr\u00e9. Nous nous dirigeons vers le garage \u00e0 bateaux. Nous enfilons les \u00e9quipements et montons sur les v\u00e9los. C'est avec un enthousiasme d\u00e9mesur\u00e9 que nous attendons l'ouverture des portes. Dans quelques secondes, l'aventure commence !\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Askja et les premiers rails islandais !<\/strong><\/h3>\n

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Apr\u00e8s les 60 premiers kilom\u00e8tres d'asphalte sur la Ring Road, apparaissent les premiers paysages absolument magnifiques qu'offre cet endroit, ils s'alignent, pr\u00eats \u00e0 attaquer la terre !<\/p>\n

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\"Soudain, le paysage passe de terres verdoyantes \u00e0 un majestueux paysage lunaire. C'est tout simplement incroyable ; il n'y a plus de couleurs autour de nous. Seul le gris domine... la surface nous rappelle rapidement qu'il faut rester concentr\u00e9. Alexis perd le dos et tombe ce qui lui a valu, une petite douleur \u00e0 la main gauche... j'esp\u00e8re que ce n'est pas grave.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Le terrain est principalement constitu\u00e9 de sable de lave, il faut donc faire attention \u00e0 certaines sections o\u00f9 il s'accumule... cachant parfois de tr\u00e8s gros rochers.<\/p>\n

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Les premiers \u00e9checs !<\/strong><\/h3>\n

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Quelques heures plus tard, ils trouvent le 4x4 d'un couple, enterr\u00e9. Ils leur pr\u00eatent volontiers main forte. Mais lorsqu'ils retournent \u00e0 leur moto, l'Africa Twin de Bryan ne d\u00e9marre pas. Ils sont \u00e0 200 km de la route goudronn\u00e9e la plus proche et de la civilisation. C'est assez dire qu'ils sont livr\u00e9s \u00e0 eux-m\u00eames.<\/p>\n

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Apr\u00e8s un nettoyage rapide, ils commencent \u00e0 d\u00e9monter la moto... Un probl\u00e8me est diagnostiqu\u00e9 au niveau de la pompe \u00e0 essence.<\/p>\n

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Un r\u00e9chaud de camping, un tournevis et une petite bo\u00eete de conserve suffiront \u00e0 inventer un fer \u00e0 souder suffisamment efficace pour r\u00e9parer la pompe.<\/p>\n

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Pendant l'\u00e9t\u00e9, la nuit ne tombe jamais en Islande. Tu perds toute notion du temps. Ils ont \u00e0 peine r\u00e9par\u00e9 la moto de Bryan qu'ils se rendent compte que le probl\u00e8me de pompe \u00e0 essence s'est reproduit sur l'Africa Twin de Cl\u00e9ment. Il est 3 heures du matin, et ils d\u00e9cident de dormir sur place. Ils montent les tentes et se couchent. L'objectif de la journ\u00e9e n'a pas \u00e9t\u00e9 clairement atteint mais ils essaieront de se rattraper le lendemain.<\/p>\n

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Une nouvelle journ\u00e9e commence, et ils arrivent enfin \u00e0 Askja et \u00e0 son massif volcanique.<\/p>\n

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Une promenade dans les chaudi\u00e8res, un plongeon dans le crat\u00e8re de Viti, puis pr\u00e9pare-toi \u00e0 attaquer les 90 kilom\u00e8tres de la F88, le tout en tout-terrain, du pur plaisir !<\/p>\n

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En chemin, ils traversent diff\u00e9rents gu\u00e9s, o\u00f9 les niveaux de profondeur peuvent beaucoup varier, en fonction de la fonte des neiges. Tu dois toujours prendre le temps de les sonder avant de d\u00e9cider de la travers\u00e9e.<\/p>\n

Apr\u00e8s deux jours d'arr\u00eat, ils sont de retour sur la Ring Road - un trajet qui n'aurait d\u00fb prendre qu'une journ\u00e9e. Malgr\u00e9 le retard, ils sont satisfaits.<\/p>\n

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L'Islande et ses caprices m\u00e9t\u00e9oriques<\/strong><\/h3>\n

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Les jours passent et le ciel ne cesse de \"tomber\" dans leur t\u00eate.<\/p>\n

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Ils prennent le temps de se d\u00e9tendre un peu dans le lagon bleu de Myvatn, qui se compose de sources d'eau chaude dont l'eau atteint jusqu'\u00e0 41 \u00b0 C \u00e0 certains endroits !<\/p>\n

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De plus, une rencontre inattendue avec des chevaux curieux apporte un peu de douceur au voyage. Un tr\u00e8s bon moment, grav\u00e9 dans leur m\u00e9moire.<\/p>\n

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Ils arrivent maintenant \u00e0 l'est de l'\u00eele, o\u00f9 se trouve le Snaefellsjokull, un volcan \u00e9teint, sous un incroyable coucher de soleil.<\/p>\n

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F338, ou l'impression de quitter la plan\u00e8te terre.<\/strong><\/h3>\n

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Apr\u00e8s avoir fait le plein dans l'une des plus belles stations-service du monde, il est temps de reprendre la route.<\/p>\n

Conseil : suis la F338 pour rejoindre la ville de Geysir, o\u00f9 tu pourras admirer les c\u00e9l\u00e8bres geysers.<\/span><\/p>\n

La F338 est certainement l'une des plus belles pistes dans laquelle on peut avoir l'occasion de rouler, un pur plaisir ! Entre les travers\u00e9es de petits cailloux, le terrain montagneux ou les diff\u00e9rents sauts et surfaces glissantes, tout semble surr\u00e9aliste - un paysage apocalyptique.<\/p>\n

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\"Quand je disais que nous avions l'impression d'avoir quitt\u00e9 la plan\u00e8te terre, c'est clairement le cas. On a l'impression d'\u00eatre sur la plan\u00e8te Mars. Une fois le v\u00e9lo \u00e9teint, c'est un silence de mort qui r\u00e8gne dans l'immensit\u00e9. L'espace dans lequel nous \u00e9voluons est difficilement quantifiable, nous voyons le bout de nulle part. Paradoxalement, nous avons la sensation d'\u00e9touffer dans cette immensit\u00e9. Au loin, nous pouvons apercevoir une mer de glace. Je n'ai jamais rien vu de tel auparavant.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

Il est 1 heure du matin et ils doivent absolument quitter cette zone car il n'est pas possible d'y camper. Ils atteignent un autre gu\u00e9, qu'ils devront traverser.<\/p>\n

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\"Dans l'urgence, et sans en \u00eatre vraiment certain, je suis convaincu que nous sommes sur la bonne voie. Malheureusement, je percute la moto au milieu du gu\u00e9. Le moteur commence \u00e0 s'\u00e9touffer. J'ai recours au peu de force qui me reste pour tenter de maintenir la moto au moindre contact de l'eau, tout en esp\u00e9rant l'aide rapide de mes compagnons. Il est 3 heures du matin, maintenant, cela fait plus de 16 heures que nous roulons en tonneau et c'est officiel : mon moteur s'est noy\u00e9 ! Il est temps d'aller chercher la trousse \u00e0 outils...\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Quelques heures plus tard et 3 litres d'eau sortis du bloc moteur, avec l'aide de leur ami J\u00e9r\u00f4me d'Outback Motors Coign\u00e8res, la moto d\u00e9marre enfin !<\/p>\n

\"C'est bon d'entendre qu'il fonctionne \u00e0 nouveau ! J'avoue que j'\u00e9tais pessimiste. Nous avons continu\u00e9 \u00e0 rouler pendant 9 heures. Cependant, les nombreuses heures sans sommeil et la chevauch\u00e9e continue allaient avoir raison de nous. Nous nous sommes rendus et nous sommes retourn\u00e9s du c\u00f4t\u00e9 de Geysir, pour monter les tentes !\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Reykjavik, la capitale de l'Islande et Landmannalaugar !<\/strong><\/h3>\n

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Apr\u00e8s une bonne nuit de repos et une centaine de kilom\u00e8tres plus loin, ils arrivent dans la capitale de l'Islande : Reykjavik ! C'est la premi\u00e8re fois qu'ils retrouvent la civilisation depuis leur d\u00e9part. L'arr\u00eat au restaurant est obligatoire ! Ils passent les derniers jours sans manger un bon repas ce qui a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 leur cr\u00e9er des difficult\u00e9s.<\/p>\n

Ils se dirigent vers Landmannalaugar et la pluie est de retour.<\/p>\n

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Elle aura humidifi\u00e9 la terre, juste assez pour limiter la projection de poussi\u00e8re, toujours d\u00e9sagr\u00e9able pour ceux qui roulent derri\u00e8re. Une autre excellente section de hors-piste arrive. Quelle fa\u00e7on de s'amuser, ces pistes !<\/p>\n

Puis, avec une douzaine de gu\u00e9s suppl\u00e9mentaires \u00e0 franchir, tout semble irr\u00e9el, une fois de plus, dans un sc\u00e9nario indescriptible !<\/p>\n

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L'un de ces gu\u00e9s leur ferait perdre environ 3 heures pour le traverser. Apr\u00e8s avoir beaucoup sond\u00e9, ils arriveraient \u00e0 la conclusion qu'il \u00e9tait trop profond pour \u00eatre travers\u00e9 \u00e0 moto. Cl\u00e9ment trouverait cependant une alternative : un caillou le long de la rivi\u00e8re. Rien de facile \u00e0 traverser ! M\u00eame si c'est beaucoup plus raisonnable que le gu\u00e9.<\/p>\n

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Le soleil est de retour ! La lumi\u00e8re est si forte que cela fait du bien. Ils saisissent l'occasion et essaient de se r\u00e9chauffer un peu. Alexis et Bryan ne se sentent pas tr\u00e8s bien. Ils ne sentent plus leurs jambes et leurs pieds. Cela est d\u00fb au fait qu'ils ont pass\u00e9 le caillou et une partie du gu\u00e9 \u00e0 pied. L'eau glac\u00e9e les a recouverts jusqu'aux hanches et la temp\u00e9rature ne d\u00e9passe pas les 5 degr\u00e9s. Tu peux imaginer la sensation que cela procure. Ils profitent donc de ce petit soleil avant de reprendre les motos et de quitter Landmannalaugar en direction de Vik.<\/p>\n

Les jours suivants seraient difficiles, en raison des fortes pluies, en attendant une fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o favorable, pour attaquer de nouveaux territoires.<\/p>\n

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Le fait qu'il ne fasse jamais nuit en Islande en \u00e9t\u00e9 est un grand avantage. Cela te permet de g\u00e9rer le temps comme tu le souhaites, en minimisant le risque de rouler la nuit par manque de visibilit\u00e9.<\/p>\n

Conseil : dirige-toi vers la plage de Solheimasandur pour voir la carcasse de l'avion, qui s'est \u00e9cras\u00e9 sur la plage.<\/span><\/p>\n

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Personne ne sait avec certitude pourquoi l'avion s'est \u00e9cras\u00e9, et il existe plusieurs th\u00e9ories \u00e0 ce sujet. Quoi qu'il en soit, cela n'a gu\u00e8re d'importance puisque personne n'a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 !<\/p>\n

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Le Laki<\/strong><\/h3>\n

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Ils avaient \u00e0 peine commenc\u00e9 \u00e0 traverser la zone de Laki que Bryan a d\u00fb s'arr\u00eater. Il n'a pas de freins sur la roue arri\u00e8re. Ils sont oblig\u00e9s de r\u00e9duire un peu le rythme, par s\u00e9curit\u00e9, afin d'anticiper les \u00e9ventuels pi\u00e8ges de la piste.<\/p>\n

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Ils atteignent le sommet de l'un des volcans qui constituent le Laki. Malgr\u00e9 le vent violent, ils en profitent pour admirer l'incroyable vue panoramique, qui laisse tout le monde sans voix.<\/p>\n

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\"J'ai pr\u00e9par\u00e9 ce voyage pendant des mois, je savais donc \u00e0 quoi m'attendre. Mais malgr\u00e9 cela, la surprise est totale. Nous appr\u00e9cions ces rails, la palette de couleurs irr\u00e9elle, puis vient un nouveau gu\u00e9. Le manque de luminosit\u00e9 nous trompe car nous ne distinguons pas l'arri\u00e8re-plan. Afin d'\u00e9viter tout probl\u00e8me similaire \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente noyade de mon Africa Twin, je d\u00e9cide d'aborder ce gu\u00e9 sans pantalon ! Je n'ai pas envie d'\u00eatre \u00e0 nouveau tremp\u00e9.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Ce sera le dernier tron\u00e7on hors route, alors ils en profitent au maximum !
\nIls croisent quelques moutons sauvages et juste apr\u00e8s, deux autres gu\u00e9s. Une autre pause : pour profiter du silence perdu et se perdre dans cette immensit\u00e9.<\/p>\n

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Cependant, la joie serait de courte dur\u00e9e, tu te souviens du probl\u00e8me pr\u00e9c\u00e9dent ? O\u00f9 Bryan pensait avoir un probl\u00e8me avec les freins de la roue arri\u00e8re... en fait, le souci n'\u00e9tait pas seulement le frein, mais le roulement de la roue arri\u00e8re. C'\u00e9tait fini ! L'arbre heurtant le moyeu ... tu imagines les d\u00e9g\u00e2ts et le bruit en roulant !<\/p>\n

\u00c0 un jour du d\u00e9part du ferry pour rentrer chez eux et avec encore 500 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir jusqu'\u00e0 Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, ils ont d\u00fb trouver une solution. Ils se sont alors rendu compte qu'en roulant \u00e0 100 km\/h, le v\u00e9lo vibrait moins et la roue restait droite. Alexis change de ligne et suit Bryan, afin de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement si les choses n'empirent pas.<\/p>\n

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Apr\u00e8s une visite au lac glaciaire de J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n, la nuit tombe. Ils l'ont remarqu\u00e9 seulement parce que le temps est plus nuageux que d'habitude.<\/p>\n

Ils prennent alors la d\u00e9cision de ne pas s'arr\u00eater \u00e0 Seydisfordur, en raison du probl\u00e8me de la roue arri\u00e8re.<\/p>\n

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Ils allaient passer la nuit \u00e0 rouler. Le froid, la pluie, le brouillard... rien ne jouait en faveur de ce qui allait apporter une nouvelle alternative \u00e0 l'\u00e9quation : un dernier tron\u00e7on hors route qui permettrait de gagner une centaine de kilom\u00e8tres sur le parcours. Cependant, sans beaucoup d'informations sur sa composition ; seulement ce qu'ils ont pu observer gr\u00e2ce aux applications satellites. Finalement, ils d\u00e9cident de ne pas passer par ce tron\u00e7on. Plus de 100 kilom\u00e8tres, mauvaise nouvelle.<\/p>\n

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Ils traversent Hornafjordur, o\u00f9 ils assisteraient \u00e0 l'un des plus somptueux levers de soleil en bord de mer.<\/p>\n

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Alors que certaines parties de la route touchent la c\u00f4te, la fatigue leur est mont\u00e9e \u00e0 la t\u00eate depuis longtemps. Dans un acc\u00e8s de folie, voire d'inconscience, ils d\u00e9cident d'acc\u00e9l\u00e9rer le rythme, malgr\u00e9 le probl\u00e8me de la roue arri\u00e8re.<\/p>\n

\"Je me laisse tellement emporter que j'ai l'agr\u00e9able sensation d'\u00eatre le passager de ma propre moto\".<\/span><\/strong><\/p>\n

Les heures passent et ils finissent par arriver \u00e0 Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, l\u00e0 o\u00f9 tout a commenc\u00e9.<\/p>\n

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Soulag\u00e9s, heureux et tristes \u00e0 la fois, ils arrivent au terme de cette incroyable aventure. L'Islande ne les a pas \u00e9pargn\u00e9s, mais l'amiti\u00e9 qui les unit tous les trois, la complicit\u00e9 et la d\u00e9termination ont permis de la surmonter.<\/p>\n

En fait, il y a eu un nouvel incident apr\u00e8s qu'ils aient repris le ferry... quelque chose d'impensable ; trop de probl\u00e8mes !<\/p>\n

Mais pour le savoir, nous t'invitons \u00e0 regarder l'int\u00e9gralit\u00e9 de la s\u00e9rie \"Islande 66\u00b0 Nord\" compos\u00e9e de 13 \u00e9pisodes, o\u00f9 tu pourras vivre cette aventure et d\u00e9couvrir la fin plus en d\u00e9tail !<\/p>\n