CHAPITRE #4

ACT Pyrénées est un long voyage spectaculaire qui traverse toute la chaîne des Pyrénées, de la mer Méditerranée à l'océan Atlantique. Le point de départ est le Cap de Creus, le point le plus à l'est de l'Espagne continentale et de la péninsule ibérique. L'arrivée se fait à Saint-Sébastien, sur la côte atlantique, après 5 étapes et 1160 km de routes d'aventure.

Ce que tu peux attendre de ce voyage : un mélange de belles routes goudronnées et sinueuses et d'incroyables chemins de terre avec des paysages infinis au sommet des montagnes. Au cours de ces cinq étapes, tu traverseras huit fois les frontières entre l'Espagne, la France et l'Andorre.

JOUR 1

Le premier jour d'ACT Pyrénées commence à la mer Méditerranée à Cabo de Creus directement au niveau du phare.
Si tu loges dans un hôtel à proximité, assure-toi d'y aller avant le lever du soleil. Le soleil se lève au-dessus de la mer et offre une vue spectaculaire sur la côte environnante.

Les deux premières heures, la piste s'enfonce dans les terres sur des routes goudronnées afin que tu puisses te familiariser avec les courbes, la moto, le paysage, le groupe avant de te lancer dans les premières sections offroad pour tester tes capacités. Les 210 km du premier jour comportent environ 40% de hors-piste et 60 % de goudron du point de vue de la distance, mais comme toujours, tu passeras probablement un peu de temps sur les sections hors-piste, en fonction des conditions météorologiques. Il te conduit dans les montagnes près de la frontière française et te donne une légère impression de la complexité de la piste. Une journée assez légère, qui représente tout de même une certaine distance, et qui se termine dans la belle ville de Set cases.

JOUR 2

Le deuxième jour commence dans la belle région de Set cases et nous ne pouvons que te suggérer de commencer la journée tôt.

Après quelques kilomètres, le macadam se transforme en belles pistes tout-terrain et s'élève dans les montagnes. Fais attention si c'est le week-end, car les locaux s'y rendent aussi avec leurs véhicules tout-terrain. Les vues sont fantastiques, les routes sont superbes et tu passes la plus grande partie de la journée dans les montagnes. Cette journée compte environ 230 km et tu passeras pas mal de temps hors piste, donc plutôt 60 % hors piste ce jour-là, mais des pistes agréables et rapides. Fais attention à la dernière section vers Andorre. Il s'agit de la piste des contrebandiers qui monte à 2000 mètres d'altitude et qui, en cas de mauvais temps, est glissante, boueuse et n'est pas facile à parcourir. Tu termineras cette journée à Andorre, sache que cette dernière section peut prendre 3 heures, alors assure-toi d'être à l'heure pour le dîner et choisis ton hôtel à l'avance car Andorre est un lieu touristique. (Il existe une alternative goudronnée pour la dernière partie de la journée, par la route normale de La Seu d'Urgell à Andorre).

JOUR 3

Quitter l'Andorre au crépuscule, c'est parfait.

C'est une ville très animée et la piste hors route remonte dans les montagnes avec une belle descente de 7 km dans la vallée qui peut être glissante et difficile avec de la pluie ou de la neige, mais avec des conditions météorologiques raisonnables, c'est spectaculaire. (Il y a une alternative sur route via La Seu d'Urgell et Adrall et Sort pour retrouver le groupe sur la C28). Il y a pas mal de hors-piste pendant cette journée et de grands paysages, de grandes montagnes, la traversée de la France et le retour en Espagne, différents niveaux de pistes allant de difficiles à rapides et amusantes. C'est aussi une longue journée, mais certains tronçons goudronnés sont rapides et vous relient à la civilisation, surtout à la fin de la journée. Nous avons terminé la journée dans une petite ville, dans un bel hôtel avec un restaurant à proximité parfaitement situé pour un bon départ vers le jour 4, qui sera le plus long du voyage. Probablement une journée 50/50% sur route/hors route, mais les passages hors route prennent leur temps et sont si beaux que vous voulez y passer beaucoup de temps pour les photos et les vues du paysage.

JOUR 4

C'est encore une belle journée sur la route et c'est la plus longue journée de la piste avec 265 km.

Après quelques km de macadam, nous entrons immédiatement dans la section offroad. Cette journée est un peu plus relaxante, même si certains passages hors route sont un peu raides. Mais la partie offroad ne représente peut-être que 40%, néanmoins nous avons beaucoup de petites routes goudronnées avec des milliers de virages et parfois tu passes de la route à l'offroad 5 fois par heure. Les montagnes ne sont plus aussi grandes, il y a plus de civilisation, mais les routes forestières sont plus mystiques et cachées. Nous apprécions ces routes sinueuses, nous détendons un peu nos os et nos muscles mais nous n'avons jamais l'occasion de détendre notre esprit, qu'il s'agisse d'asphalte ou de terre, tous les tronçons sont sinueux et petits et il peut y avoir du trafic sur la route. C'est une longue journée, alors assure-toi d'avoir suffisamment de temps. La journée se termine dans un village caché qui, surtout hors saison, n'est habité que par quelques randonneurs qui apprécient cette région montagneuse isolée.

JOUR 5

Jour 5 le dernier jour de l'aventure pays des pistes pyrénéennes.

La région est différente, plus de clôtures, plus de gens, plus de routes régulières, mais toujours l'arrière-pays. Des sections hors route difficiles combinées à des routes goudronnées rapides et sinueuses se cachent dans les vallées et les forêts du nord de l'Espagne et du sud de la France. Si tu veux terminer ta journée sur la côte à San Sebastian, tu as une bonne journée devant toi et tu peux décider si tu veux terminer ton voyage par un dernier passage hors route difficile, même s'il ne s'agit que de quelques kilomètres. Arriver au bord de l'océan, c'est spécial. Tu es passé de la Méditerranée à l'Atlantique. Nous terminons la piste officiellement de l'autre côté de la ville, à un superbe point de vue. Si tu veux continuer jusqu'à Bilbao pour prendre un vol, ranger ta moto ou autre, prévois deux bonnes heures pour le tronçon d'autoroute. Si tu as plus de temps... reviens par la France ?

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