{"id":24539,"date":"2019-04-09T08:00:23","date_gmt":"2019-04-09T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nexx-helmets.com\/?post_type=media&p=24539"},"modified":"2019-04-16T10:53:42","modified_gmt":"2019-04-16T10:53:42","slug":"la-terra-del-fuoco-e-del-ghiaccio","status":"publish","type":"x-periences","link":"https:\/\/nexx-helmets.com\/it\/x-perienze\/la-terra-del-fuoco-e-del-ghiaccio\/","title":{"rendered":"Il territorio
di Fuoco e Ghiaccio"},"content":{"rendered":"

Il suo nome \u00e8 Bryan ma \u00e8 meglio conosciuto come BLKMRKT.<\/p>\n

Da qualche parte nella periferia di Parigi, crea contenuti per il mondo digitale, principalmente in video, su viaggi e moto.
\nQuando non lavora ai progetti, Bryan passa la maggior parte del suo tempo a preparare e pianificare viaggi in moto in tutto il mondo.<\/p>\n

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\"Sono solo un eterno ragazzino che gioca con questi gadget e con i suoi amici. I video sono ricordi di ci\u00f2 che faccio, per non dimenticare come la vita possa essere bella e non cos\u00ec seria come vogliono farci credere. Non abbiamo bisogno di molto per viaggiare, per divertirci e per scoprire la cosa pi\u00f9 bella che abbiamo a disposizione: il pianeta Terra\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Ci sono viaggi che sogna da anni. L'Islanda \u00e8 uno di questi casi. \u00c8 qui che trova il suo equilibrio quotidiano, perch\u00e9 anche se non \u00e8 sempre in viaggio, lo \u00e8 la sua mente.<\/p>\n

In compagnia di Cl\u00e9ment & Alexis, due suoi fedeli amici di viaggio, partono da Parigi verso il nord della Danimarca: 36 ore senza dormire e 1430 chilometri dopo \u00e8 ora di imbarcarsi. \u00c8 ufficiale: sono in viaggio verso l'Islanda!<\/p>\n

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Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, il punto di partenza dell'avventura!<\/h3>\n

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\"Si alza la nebbia, siamo sul ponte per ammirare i primi fiordi della parte orientale dell'isola. Fin da questo primo momento, ci rendiamo conto che si tratta di un luogo sacro. Ci dirigiamo verso il garage delle barche. Indossiamo l'attrezzatura e saliamo sulle biciclette. Con entusiasmo aspettiamo che le porte si aprano. In pochi secondi, l'avventura ha inizio!\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Askja e le prime rotaie islandesi!<\/strong><\/h3>\n

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Dopo i primi 60 km di asfalto sulla Ring Road, appaiono i primi paesaggi di assoluta bellezza che questo luogo offre, si mettono in fila, pronti ad attaccare lo sterrato!<\/p>\n

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\"All'improvviso, il paesaggio cambia da terre verdi a un maestoso paesaggio lunare. \u00c8 semplicemente incredibile: non ci sono pi\u00f9 colori intorno a noi. Domina solo il grigio... la superficie ci ricorda rapidamente di rimanere concentrati\". Alexis perde la schiena e cade ci\u00f2 che gli \u00e8 valso, un piccolo dolore alla mano sinistra... spero non sia grave\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Il terreno \u00e8 costituito per lo pi\u00f9 da sabbia lavica, quindi \u00e8 necessario prestare attenzione ad alcuni tratti in cui si accumula... a volte nascondendo rocce molto grandi.<\/p>\n

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I primi fallimenti!<\/strong><\/h3>\n

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Qualche ora dopo, trovano un SUV di una coppia, sepolto. I due si prestano prontamente a dare loro una mano. Ma quando tornano alle loro moto, l'Africa Twin di Bryan non parte. Sono a 200 km dalla strada asfaltata pi\u00f9 vicina e dalla civilt\u00e0. Basta dire che sono da soli.<\/p>\n

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Dopo una rapida pulizia, iniziano a smontare la moto... Viene diagnosticato un problema alla pompa del carburante.<\/p>\n

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Un fornello da campeggio, un cacciavite e un piccolo barattolo saranno sufficienti per inventare un saldatore abbastanza efficiente da riparare la pompa.<\/p>\n

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Durante l'estate, in Islanda la notte non cala mai. Perdi il senso del tempo. Avevano appena riparato la moto di Bryan quando si accorsero che il problema alla pompa del carburante si era replicato sull'Africa Twin di Cl\u00e9ment. Sono le 3 del mattino e decidono di dormire l\u00ec. Montano le tende e vanno a dormire. L'obiettivo della giornata non \u00e8 stato chiaramente raggiunto, ma cercheranno di recuperare il giorno dopo.<\/p>\n

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Inizia un nuovo giorno e finalmente arrivano ad Askja e al suo massiccio vulcanico.<\/p>\n

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Una passeggiata nelle caldaie, un tuffo nel cratere Viti, per poi prepararsi ad attaccare i 90 chilometri della F88, tutto in fuoristrada, puro divertimento!<\/p>\n

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Durante il percorso, attraversano diversi guadi, dove i livelli di profondit\u00e0 possono variare molto, a seconda dello scioglimento della neve. Dovresti sempre prenderti del tempo per sondarli prima di decidere l'attraversamento.<\/p>\n

Dopo due giorni di assenza dalla strada, sono tornati sulla Ring Road, un percorso che avrebbe dovuto richiedere solo un giorno. Nonostante il ritardo, sono soddisfatti.<\/p>\n

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L'Islanda e i suoi capricci meteorologici<\/strong><\/h3>\n

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I giorni passano e il cielo non smette di \"cadere\" nelle loro teste.<\/p>\n

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Si prendono del tempo per rilassarsi un po' nella laguna blu di Myvatn, che consiste in sorgenti calde con acqua fino a 41\u00b0C in alcune zone!<\/p>\n

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Inoltre, un incontro inaspettato con dei cavalli curiosi porta un po' di dolcezza al viaggio. Un momento molto bello, che rimarr\u00e0 impresso nella loro memoria.<\/p>\n

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Arrivano a est dell'isola, dove si trova lo Snaefellsjokull, un vulcano spento, sotto un incredibile tramonto.<\/p>\n

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F338, ovvero l'impressione di lasciare il pianeta Terra.<\/strong><\/h3>\n

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Dopo aver fatto rifornimento in una delle stazioni di servizio pi\u00f9 belle del mondo, \u00e8 ora di rimettersi in viaggio.<\/p>\n

Suggerimento: segui la F338 per raggiungere la citt\u00e0 di Geysir, dove potrai ammirare i famosi geyser.<\/span><\/p>\n

La F338 \u00e8 sicuramente una delle piste pi\u00f9 belle in cui si possa avere l'opportunit\u00e0 di correre, un puro piacere! Tra gli attraversamenti di piccoli ciottoli, il terreno montuoso o i diversi salti e superfici scivolose, tutto sembra surreale - un paesaggio apocalittico.<\/p>\n

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\"Quando ho detto che avevamo l'impressione di aver lasciato il pianeta Terra, \u00e8 chiaramente cos\u00ec. \u00c8 come essere su Marte. Una volta spenta la moto, \u00e8 un silenzio mortale quello che regna nell'immensit\u00e0. Lo spazio in cui ci evolviamo \u00e8 difficile da quantificare, vediamo la fine del nulla. Paradossalmente, abbiamo la sensazione di soffocare in questa immensit\u00e0. In lontananza, possiamo vedere un mare di ghiaccio. Non ho mai visto nulla di simile prima d'ora\".<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c8 l'una di notte e devono assolutamente lasciare questa zona perch\u00e9 non \u00e8 possibile accamparsi l\u00ec. Raggiungono un altro guado, che dovranno attraversare.<\/p>\n

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\"In fretta e furia, e senza averne la certezza, sono convinto che siamo sulla strada giusta. Sfortunatamente, urto la moto in mezzo al guado. Il motore inizia a soffocare. Ricorro alle poche forze che mi rimangono per cercare di mantenere la moto con il minimo contatto d'acqua, mentre spero nel rapido aiuto dei miei compagni. Sono le 3 del mattino, ormai sono pi\u00f9 di 16 ore che pedaliamo in rollio ed \u00e8 ufficiale: il mio motore \u00e8 affogato! \u00c8 ora di prendere il kit di attrezzi...\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Qualche ora dopo e 3 litri di acqua dal blocco motore, con l'aiuto dell'amico J\u00e9r\u00f4me di Outback Motors Coign\u00e8res, la moto finalmente si accende!<\/p>\n

\"\u00c8 bello sentire che funziona di nuovo! Confesso che ero pessimista. Abbiamo continuato a pedalare per altre 9 ore. Tuttavia, le molte ore di insonnia e le continue pedalate ci avrebbero sopraffatto. Ci siamo arresi e siamo tornati sul lato di Geysir, per montare le tende!\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Reykjavik, la capitale dell'Islanda e Landmannalaugar!<\/strong><\/h3>\n

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Dopo una buona notte di riposo e un centinaio di chilometri in pi\u00f9, arrivano nella capitale dell'Islanda: Reykjavik! Questa \u00e8 la prima volta che trovano la civilt\u00e0 dalla loro partenza. Fermarsi in un ristorante \u00e8 obbligatorio! Gli ultimi giorni trascorrono senza mangiare un buon pasto, cosa che ha gi\u00e0 iniziato a crear loro delle difficolt\u00e0.<\/p>\n

Si dirigono a Landmannalaugar e la pioggia \u00e8 tornata.<\/p>\n

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Avr\u00e0 inumidito la terra, quel tanto che basta per limitare la proiezione di polvere, sempre sgradevole per chi rotola dietro. Arriva un'altra eccellente sezione off-road. Che modo di divertirsi, questi percorsi!<\/p>\n

Poi, con un'altra dozzina di guadi da attraversare, tutto sembra irreale, ancora una volta, in uno scenario indescrivibile!<\/p>\n

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Uno di questi guadi li costringeva a perdere circa 3 ore per attraversarlo. Dopo molte ricerche, giunsero alla conclusione che era troppo profondo per attraversarlo in moto. Cl\u00e9ment avrebbe comunque trovato un'alternativa: un sasso lungo il fiume. Niente di facile da attraversare! Anche se molto pi\u00f9 ragionevole del guado.<\/p>\n

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Il sole \u00e8 tornato! La luce \u00e8 cos\u00ec forte che si sente bene. I due colgono l'occasione e cercano di riscaldarsi un po'. Alexis e Bryan non si sentono particolarmente bene. Non sentono pi\u00f9 le gambe e i piedi. Questo \u00e8 dovuto al fatto che hanno superato a piedi il ciottolo e parte del guado. L'acqua ghiacciata li ha ricoperti fino ai fianchi e la temperatura non supera i 5 gradi. Puoi immaginare la sensazione. Cos\u00ec, approfittano di questo piccolo sole prima di tornare alle moto e lasciare Landmannalaugar in direzione di Vik.<\/p>\n

I giorni successivi sarebbero stati difficili, a causa delle forti piogge, in attesa di una finestra di bel tempo, per attaccare nuovi territori.<\/p>\n

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Il fatto che in Islanda non faccia mai buio in estate \u00e8 un grande vantaggio. Questo ti permette di gestire il tempo come vuoi, riducendo al minimo il rischio di pedalare di notte per mancanza di visibilit\u00e0.<\/p>\n

Suggerimento: recati alla spiaggia di Solheimasandur per vedere la carcassa dell'aereo che si \u00e8 schiantato sulla spiaggia.<\/span><\/p>\n

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Nessuno sa con certezza perch\u00e9 l'aereo si sia schiantato e ci sono diverse teorie a riguardo. In ogni caso, poco importa, perch\u00e9 nessuno \u00e8 rimasto ferito!<\/p>\n

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Il Laki<\/strong><\/h3>\n

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Avevano appena iniziato ad attraversare la zona di Laki e Bryan si \u00e8 dovuto fermare. Non ha freni sulla ruota posteriore. Sono costretti a ridurre un po' l'andatura, per sicurezza, in modo da anticipare le possibili trappole sul tracciato.<\/p>\n

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Raggiungono la cima di uno dei vulcani che compongono il Laki. Nonostante il forte vento, ne approfittano per ammirare l'incredibile vista panoramica, che lascia chiunque senza parole.<\/p>\n

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\"Ho preparato questo viaggio per mesi, quindi sapevo cosa aspettarmi. Ma nonostante questo, la sorpresa \u00e8 totale. Ci godiamo queste rotaie, la tavolozza di colori irreale, poi arriva un nuovo guado. La mancanza di luminosit\u00e0 ci inganna e non riusciamo a distinguere lo sfondo. Per evitare problemi simili al precedente annegamento della mia Africa Twin, ho deciso di affrontare questo guado senza pantaloni! Non voglio bagnarmi di nuovo\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Questo sar\u00e0 l'ultimo tratto in fuoristrada, quindi lo sfrutteranno al massimo!
\nAttraversano alcune pecore selvatiche e subito dopo altri due guadi. Un'altra pausa: per godersi il silenzio perduto e perdersi in questa immensit\u00e0.<\/p>\n

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Tuttavia, la gioia sarebbe stata breve, ricordi il problema precedente? Bryan pensava di avere un problema con i freni della ruota posteriore... in realt\u00e0 il problema non era solo il freno, ma il cuscinetto della ruota posteriore. Era finito! L'albero ha colpito il mozzo... puoi immaginare il danno e il rumore durante la guida!<\/p>\n

A un giorno dal traghetto per il ritorno a casa e con ancora 500 chilometri da percorrere per Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, dovevano trovare una soluzione. Si accorsero allora che girando a 100 km\/h, la moto vibrava meno e la ruota rimaneva dritta. Alexis cambia linea e segue Bryan, in modo da controllare regolarmente se la situazione non peggiora.<\/p>\n

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Dopo una visita al lago glaciale J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n, cala la notte. Se ne accorgono solo perch\u00e9 il tempo \u00e8 pi\u00f9 nuvoloso del solito.<\/p>\n

Decidono quindi di non fermarsi a Seydisfordur, a causa del problema alla ruota posteriore.<\/p>\n

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Avrebbero passato la notte a rotolare. Il freddo, la pioggia, la nebbia... nulla giocava a favore che avrebbe portato una nuova alternativa all'equazione: un ultimo tratto fuoristrada che avrebbe permesso di guadagnare circa 100 chilometri sul percorso. Tuttavia, senza molte informazioni sulla sua composizione; solo ci\u00f2 che potevano osservare attraverso le applicazioni satellitari. Alla fine decidono di non percorrere il tratto. Altri 100 chilometri, brutte notizie.<\/p>\n

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Attraversano Hornafjordur, dove assisteranno a una delle pi\u00f9 sontuose albe sul mare.<\/p>\n

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Mentre alcuni tratti di strada toccano la costa, la stanchezza \u00e8 salita da tempo sulle loro teste. In un impeto di follia, se non addirittura di incoscienza, decidono di accelerare il passo, nonostante il problema alla ruota posteriore.<\/p>\n

\"Mi lascio trasportare cos\u00ec tanto che ho la piacevole sensazione di essere un passeggero della mia stessa moto\".<\/span><\/strong><\/p>\n

Le ore passano e finiscono per arrivare a Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, dove tutto \u00e8 iniziato.<\/p>\n

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Sollevati, felici e tristi allo stesso tempo, giungono alla fine di questa incredibile avventura. L'Islanda non li ha risparmiati, ma l'amicizia che unisce i tre, la complicit\u00e0 e la determinazione hanno permesso di superarla.<\/p>\n

Infatti, c'\u00e8 stato un nuovo incidente dopo che hanno ripreso il traghetto... qualcosa di impensabile; troppi problemi!<\/p>\n

Ma per scoprirlo, ti invitiamo a guardare l'intera serie \"Islanda 66\u00b0 Nord\" composta da 13 episodi, dove potrai vivere questa avventura e scoprirne il finale in modo pi\u00f9 dettagliato!<\/p>\n