FAQs

A pandemia da COVID-19 trouxe profundas alterações ao nosso quotidiano,
exigindo novas adaptações.

Considerando as condições de segurança e higiene necessárias,
recomendamos alguns aspectos, em relação à limpeza/desinfeção do interior do
seu capacete:

– A viseira deve ser removida para a limpeza/desinfecção do interior do
capacete.

– Deve garantir que os componentes eléctricos sejam cobertos, de modo a
evitar que entrem em contacto direto com desinfetantes.

– Desinfetantes com 50 a 60% de álcool (etanol, 2-propanol, n-propanol) são
adequados como ingredientes ativos.

– O desinfetante não deve conter nenhum componente adicional de lixívia,
como peróxido de hidrogénio ou cloro. As instruções de segurança do fabricante
do desinfetante deverão ser observadas.

– Aplique o desinfetante líquido, ou em spray, num pano macio e húmido, e
limpe cuidadosamente o interior do capacete (não aplique o desinfetante
directamente). O produto deverá evaporar completamente, e, depois de secarem
as superfícies, o capacete estará pronto para uso novamente.

– Por razões de higiene, recomenda-se o uso de balaclavas.

– Deverão ser consideradas as instruções e cuidados de limpeza, que
constam no manual de produto do seu capacete (ver também ponto das FAQ’s –
Como posso lavar o meu capacete?)

Qualquer esclarecimento entre em contacto com a NEXX ou com o seu
revendedor.

O NEXX não vende directamente ao público. Poderá usar o nosso sistema Localizador de Lojas para encontrar as suas lojas mais próximas.

A NEXX não dispõe de serviço de reparação/verificação de capacetes acidentados ou, que sofreram algum tipo de impacto.
Para poder verificar a segurança de um capacete depois de uma queda, o capacete teria de ser sujeito a testes que destruiriam o próprio capacete, não sendo por isso viável.

A NEXX Helmets aconselha sempre, a substituição do capacete em caso de acidente (ou impacto), mesmo que os danos não sejam aparentes.
Mesmo um pequeno impacto, pode danificar um capacete (por exemplo, interiormente) e muitas vezes esse dano é imperceptível para o simples utilizador.

Todas as reivindicações de garantia, devem ser feitas junto do distribuidor ou loja representante NEXX Helmets onde o capacete foi adquirido. Para que uma reclamação de garantia possa ser considerada, o comprador deve notificar a Loja do problema que surgiu, apresentando o comprovativo de compra / recibo original e preenchendo o formulário de reclamação. Após a recepção do formulário de reclamação, a NEXX Helmets irá fazer a sua avaliação.

A nossa experiência e as várias pesquisas relativamente a este assunto conduziram sempre ao mesmo resultado, de que, na maior parte dos casos a percepção do ruído e a tolerância do utilizador, variam muito.
Além disso, nos testes, tivemos resultados que comprovaram que o ruído não é causado pelo capacete. Na maioria das vezes, o ruído é causado por combinações desfavoráveis de componentes individuais, que podem ter um efeito relevante na acústica do capacete, tais como o tamanho do corpo, as roupas usadas, o tipo de motocicleta, o pára-brisas (muito importante), a posição de condução, e, o tamanho e forma da cabeça.
O ruído do vento é causado pelo fluxo de ar instável ao redor do capacete. O ar instável gera variação de pressão, que é percebida como ruído no capacete (conhecido como pseudo-ruído). Somente o usuário do capacete ouve este ruído.
Os nossos capacetes são testados em túneis de vento, e são produzidos para ser o mais silenciosos possível.
O capacete deve estar ajustado o mais possível à cabeça do utilizador, e também, ao pescoço.

A NEXX Helmets não pode considerar situações subjectivas relacionadas com o ruído, como defeitos cobertos pela garantia.

Os capacetes podem ser agrupados em várias categorias dependendo da sua forma, do material usado na construção do casco externo, do seu uso, da sua homologação e finalmente do seu preço. Se olharmos as formas existem 3 tipos de cascos: o casco INTEGRAL, ABERTO (de tipo JET) ou MODULAR. Todos eles fabricados em TERMOPLÁSTICO ou em COMPÓSITOS (fibra). Consoante as suas características próprias os capacetes serão divididos em duas categorias que se destinam a um uso em estrada ou em todo-terreno caso dos capacetes de cross. Todos os capacetes da NEXX possuem a homologação ECE 22-05. Relativamente aos preços existem, como em todos os produtos capacetes mais baratos (plástico) e capacetes mais caros (compósitos).

A nossa tabela de tamanhos segue as referências para uma cabeça média oval. Para saber a sua medida necessitará, de medir, utilizando uma fita métrica, a circunferência da sua cabeça, começando na sua testa, e mantendo a fita acima das orelhas. Depois de tirar esta medida, pode utilizar o nosso Guia de Tamanhos para ver a correcta referência do tamanho do capacete.

Pode ver o nosso Guia de Tamanhos, através do seguinte link:

https://nexx-helmets.com/pt/suporte/guia-de-tamanhos/

Existem algumas diferenças entre os nossos modelos. Os tamanhos, e o ajuste, dependem de muitos factores, como o feitio da cabeça, a forma da cara, etc.

Escolher o correcto tamanho do capacete é muito importante, e é da responsabilidade exclusiva do cliente, garantir um ajuste adequado, no momento da compra (o ajuste inadequado é um dos pontos de exclusão da nossa política de garantia).

Por esta razão, recomendamos sempre que o cliente experimente o capacete, antes de o adquirir, numa das nossas lojas representantes. Poderá consultar o nosso guia rápido para verificar o ajuste e tamanho adequado aqui.

Para ser vendido em vários países, o capacete deverá respeitar a norma que esses países impõem. Estas são de tipo técnico e/ou burocrático. A homologação é a certificação que o dito capacete cumpre a norma técnica que o país de venda adoptou para autorizar a sua venda.

Em todos os pais da Europa a norma que regulamenta os capacetes é o regulamento ECE 22 da União Europeia. Actualmente na sua revisão mais recente, a quinta, tem como sigla ECE 22-05. Em alguns países, nomeadamente em Espanha e Itália existem algumas homologações que tem um caracter exclusivamente nacional para motociclos com motores de cilindrada inferior a 50 cc. Outras homologações externas à Europa como as americanas SNELL, DOT, a japonesa JIS ou a Australiana AS não são reconhecidas como válidas na Europa.

A norma ECE obriga a que o capacete tenha uma etiqueta cosida na correia de retenção indicando onde foi homologado o capacete, qual o número de homologação e finalmente qual o número de série do capacete. Só assim se poderá certificar da correcta homologação de um modelo que se prepara para comprar.

Não, os números presentes na etiqueta não se referem a uma data em concreto. A maioria dos fabricantes opta por uma gravação ou mesmo outra etiqueta colada no fundo do casco externo.

Para limpar o seu capacete use unicamente agua e sabão. Se o seu capacete estiver munido de um forro completamente desmontável e lavável, use exactamente a mesma técnica, limpado a espuma deixada pelo sabão com água clara. Deixe secar naturalmente e não torça as peças.

Se o seu capacete for em plástico, não é aconselhável. Muitas das tintas a venda são compostas de solventes que podem danificar a estrutura do seu capacete. A maioria dos fabricantes de capacetes usam tintas fabricadas a base de solventes não agressivas quimicamente. No caso dos capacetes da NEXX por serem em Fibra, não existe qualquer impedimento para que possa personalizar o seu capacete.

Se o seu capacete for em plástico, não é aconselhável. A maioria dos fabricantes de autocolantes usam uma cola a base de solventes que podem danificar a estrutura do seu capacete. No caso dos capacetes da NEXX por serem em Fibra, não existe qualquer impedimento para que possa personalizar o seu capacete.

Logo que os riscos na sua face não possibilitem uma boa visão. Uma viseira riscada torna-se particularmente perigosa em uso nocturno devido a luz dos automobilistas com quem se cruza.

Nem sempre um produto mais caro é uma garantia de maior segurança. Todo capacete com a homologação ECE 22-05, como é o caso da NEXX, tem uma garantia mínima de segurança. A diferença nos preços explica-se por imperativos dos construtores (patrocínios a pilotos por exemplo, custo das matérias-primas e das novas tecnologias). De qualquer das formas, um capacete de fibra será sempre mais seguro que um capacete de plástico.

Não, os capacetes usados pelos pilotos são rigorosamente iguais em tudo aos que são vendidos nas lojas (salvo autocolantes dos próprios patrocinadores ou personalizações). Poderá usar o seu capacete NEXX em competição após os comissários de pista terem comprovado a sua homologação.