{"id":24539,"date":"2019-04-09T08:00:23","date_gmt":"2019-04-09T08:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nexx-helmets.com\/?post_type=media&p=24539"},"modified":"2019-04-16T10:53:42","modified_gmt":"2019-04-16T10:53:42","slug":"a-terra-do-fogo-e-do-gelo","status":"publish","type":"x-periences","link":"https:\/\/nexx-helmets.com\/pt\/x-experiencias\/a-terra-do-fogo-e-do-gelo\/","title":{"rendered":"O terreno
de Fogo e Gelo"},"content":{"rendered":"

O seu nome \u00e9 Bryan, mas \u00e9 mais conhecido por BLKMRKT.<\/p>\n

Algures nos arredores de Paris, cria conte\u00fados para o mundo digital, principalmente em v\u00eddeo, sobre viagens e motos.
\nQuando n\u00e3o est\u00e1 a trabalhar em projectos, Bryan passa a maior parte do seu tempo a preparar e a planear viagens de moto pelo mundo.<\/p>\n

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\"Sou apenas um eterno mi\u00fado que brinca com estas engenhocas e com os seus amigos. Os v\u00eddeos s\u00e3o recorda\u00e7\u00f5es do que fa\u00e7o, para n\u00e3o esqueceres como a vida pode ser bela e n\u00e3o t\u00e3o s\u00e9ria como nos querem fazer crer. N\u00e3o precisamos de muito para viajar, para nos divertirmos e descobrirmos a coisa mais bonita que temos \u00e0 nossa disposi\u00e7\u00e3o: o planeta terra.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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H\u00e1 viagens com as quais sonha h\u00e1 anos. A Isl\u00e2ndia \u00e9 um desses casos. \u00c9 aqui que encontra o seu equil\u00edbrio di\u00e1rio, porque mesmo que n\u00e3o esteja sempre na estrada, a sua mente est\u00e1.<\/p>\n

Na companhia de Cl\u00e9ment e Alexis, dois dos seus fi\u00e9is amigos de viagem, parte de Paris para o norte da Dinamarca: 36 horas sem dormir e 1430 quil\u00f3metros depois da hora de embarcar. \u00c9 oficial - est\u00e3o a caminho da Isl\u00e2ndia!<\/p>\n

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Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, o ponto de partida da tua aventura!<\/h3>\n

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\"O nevoeiro levanta-se, estamos no conv\u00e9s para admirar os primeiros fiordes do leste da ilha. Desde este primeiro momento, apercebemo-nos de que se trata de um lugar sagrado. Dirigimo-nos para a garagem dos barcos. Colocamos o equipamento e montamos nas bicicletas. \u00c9 com um entusiasmo desmedido que esperamos que as portas se abram. Em poucos segundos, come\u00e7a a aventura!\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Askja e os primeiros carris islandeses!<\/strong><\/h3>\n

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Depois dos primeiros 60 km de asfalto na Ring Road, aparecem as primeiras paisagens absolutamente belas que este lugar oferece, alinham-se, prontos para atacar a terra!<\/p>\n

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\"De repente, a paisagem muda de terras verdes para uma majestosa paisagem lunar. \u00c9 simplesmente espantoso; j\u00e1 n\u00e3o h\u00e1 cores \u00e0 nossa volta. Apenas o cinzento domina... a superf\u00edcie lembra-nos rapidamente que devemos manter-nos concentrados. Alexis perde as costas e cai o que lhe valeu, uma pequena dor na m\u00e3o esquerda... espero que n\u00e3o seja grave.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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O terreno \u00e9 constitu\u00eddo principalmente por areia de lava, pelo que \u00e9 necess\u00e1rio prestar aten\u00e7\u00e3o a certas sec\u00e7\u00f5es onde esta se acumula... escondendo por vezes rochas muito grandes.<\/p>\n

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Os primeiros fracassos!<\/strong><\/h3>\n

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Algumas horas mais tarde, encontra o jipe de um casal, enterrado. Prontamente, ajudam-nos. Mas quando voltam para as suas motos, a Africa Twin de Bryan n\u00e3o pega. Est\u00e3o a 200 km da estrada pavimentada mais pr\u00f3xima e da civiliza\u00e7\u00e3o. \u00c9 o suficiente para dizer que est\u00e3o por sua conta.<\/p>\n

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Depois de uma limpeza r\u00e1pida, come\u00e7am a desmontar a moto... \u00c9 diagnosticado um problema na bomba de combust\u00edvel.<\/p>\n

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Um fog\u00e3o de campismo, uma chave de fendas e uma pequena lata ser\u00e3o suficientes para inventares um ferro de soldar suficientemente eficiente para reparar a bomba.<\/p>\n

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Durante o ver\u00e3o, a noite nunca cai na Isl\u00e2ndia. Perdes toda a no\u00e7\u00e3o do tempo. Ainda mal tinham reparado a mota do Bryan quando se aperceberam que o problema da bomba de combust\u00edvel se tinha replicado na Africa Twin do Cl\u00e9ment. S\u00e3o 3 horas da manh\u00e3 e decidem dormir ali. Monta as tendas e deita-se. O objetivo do dia n\u00e3o foi claramente alcan\u00e7ado, mas v\u00e3o tentar recuper\u00e1-lo no dia seguinte.<\/p>\n

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Come\u00e7a um novo dia e chegam finalmente a Askja e ao seu maci\u00e7o vulc\u00e2nico.<\/p>\n

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Um passeio nas caldeiras, um mergulho na cratera Viti, depois prepara-te para atacar os 90 quil\u00f3metros da F88, tudo em todo-o-terreno, pura divers\u00e3o!<\/p>\n

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No caminho, atravessa diferentes vaus, onde os n\u00edveis de profundidade podem variar muito, dependendo do derretimento da neve. Deves sempre ter tempo para os sondar antes de decidir a travessia.<\/p>\n

Depois de dois dias fora da estrada, est\u00e3o de volta ao Anel Vi\u00e1rio - um percurso que deveria ter demorado apenas um dia. Apesar do atraso, est\u00e3o satisfeitos.<\/p>\n

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A Isl\u00e2ndia e os seus caprichos mete\u00f3ricos<\/strong><\/h3>\n

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Os dias passam e o c\u00e9u n\u00e3o p\u00e1ra de \"cair\" nas suas cabe\u00e7as.<\/p>\n

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Tira um tempo para relaxar um pouco na lagoa azul de Myvatn, que consiste em fontes termais com \u00e1gua at\u00e9 41 \u00b0 C em algumas \u00e1reas!<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, um encontro inesperado com cavalos curiosos traz um pouco de do\u00e7ura \u00e0 viagem. Um momento muito bom, que fica gravado na tua mem\u00f3ria.<\/p>\n

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Chega agora ao leste da ilha, onde se encontra Snaefellsjokull, um vulc\u00e3o extinto, sob um incr\u00edvel p\u00f4r do sol.<\/p>\n

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F338, ou a impress\u00e3o de deixar o planeta Terra.<\/strong><\/h3>\n

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Depois de reabasteceres numa das mais belas esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o do mundo, \u00e9 hora de voltares \u00e0 estrada.<\/p>\n

Dica: segue a F338 para chegar \u00e0 cidade de Geysir, onde podes admirar os famosos geysers.<\/span><\/p>\n

A F338 \u00e9 certamente uma das pistas mais bonitas em que podes ter a oportunidade de andar, um puro prazer! Entre as passagens de pequenos calhaus, o terreno montanhoso, ou os diferentes saltos e superf\u00edcies escorregadias, tudo parece surreal - uma paisagem apocal\u00edptica.<\/p>\n

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\"Quando eu disse que t\u00ednhamos a impress\u00e3o de ter sa\u00eddo do planeta Terra, \u00e9 claramente esse o caso. \u00c9 como se estivesses em Marte. Quando desligas a bicicleta, \u00e9 um sil\u00eancio mortal que reina na imensid\u00e3o. O espa\u00e7o em que evolu\u00edmos \u00e9 dif\u00edcil de quantificar, vemos o fim do nada. Paradoxalmente, temos a sensa\u00e7\u00e3o de estar a sufocar nesta imensid\u00e3o. Ao longe, avistamos um mar de gelo. Nunca tinha visto nada assim\".<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00c9 uma hora da manh\u00e3 e devem absolutamente abandonar esta zona, pois n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel acampar ali. Chega a outro vau, que tem de atravessar.<\/p>\n

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\"\u00c0 pressa, e sem ter a certeza, estou convencido de que estamos no bom caminho. Infelizmente, bato com a mota no meio do vau. O motor come\u00e7a a engasgar-se. Recorro \u00e0s poucas for\u00e7as que me restam para tentar manter a moto com o m\u00ednimo de contacto com a \u00e1gua, enquanto espero a ajuda r\u00e1pida dos meus companheiros. S\u00e3o 3 horas da manh\u00e3, j\u00e1 l\u00e1 v\u00e3o mais de 16 horas de viagem e \u00e9 oficial: o meu motor afogou-se! Est\u00e1 na hora de ires buscar a caixa de ferramentas...\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Algumas horas mais tarde e 3 litros de \u00e1gua fora do bloco do motor, com a ajuda do seu amigo J\u00e9r\u00f4me da Outback Motors Coign\u00e8res, a mota arranca finalmente!<\/p>\n

\"\u00c9 bom ouvir que voltou a funcionar! Confesso que estava pessimista. Continu\u00e1mos mais 9 horas de viagem. No entanto, as muitas horas sem dormir e a pedalada cont\u00ednua iriam vencer-nos. Rendemo-nos e volt\u00e1mos para o lado de Geysir, para montar as tendas!\"<\/span><\/strong><\/p>\n

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Reykjavik, a capital da Isl\u00e2ndia e Landmannalaugar!<\/strong><\/h3>\n

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Depois de uma boa noite de descanso e de mais cem quil\u00f3metros, chegam \u00e0 capital da Isl\u00e2ndia: Reykjavik! \u00c9 a primeira vez que encontram a civiliza\u00e7\u00e3o desde a sua partida. A paragem num restaurante \u00e9 obrigat\u00f3ria! Passam os \u00faltimos dias sem comer uma boa refei\u00e7\u00e3o, o que j\u00e1 come\u00e7a a criar-lhes dificuldades.<\/p>\n

Dirigem-se para Landmannalaugar e a chuva est\u00e1 de volta.<\/p>\n

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Ter\u00e1 humedecido a terra, apenas o suficiente para limitar a proje\u00e7\u00e3o de poeira, sempre desagrad\u00e1vel para aqueles que rolam atr\u00e1s. Entra mais um excelente tro\u00e7o de todo-o-terreno. Que maneira de te divertires, estas pistas!<\/p>\n

Depois, com mais uma d\u00fazia de vaus para atravessar, tudo parece irreal, mais uma vez, num cen\u00e1rio indescrit\u00edvel!<\/p>\n

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Um destes vaus f\u00e1-los-ia perder cerca de 3 horas para o atravessar. Depois de muito sondar, chegam \u00e0 conclus\u00e3o de que \u00e9 demasiado fundo para atravessar de mota. No entanto, Cl\u00e9ment encontra uma alternativa: um calhau ao longo do rio. Nada f\u00e1cil de atravessar! Embora muito mais razo\u00e1vel do que o vau.<\/p>\n

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O sol est\u00e1 de volta! A luz \u00e9 t\u00e3o forte que at\u00e9 sabe bem. Aproveitam a oportunidade e tentam aquecer-se um pouco. Alexis e Bryan n\u00e3o se sentem muito bem. J\u00e1 n\u00e3o sentem as pernas e os p\u00e9s. Isto deve-se ao facto de terem passado o calhau e parte do vau a p\u00e9. A \u00e1gua gelada cobriu-os at\u00e9 \u00e0s ancas e a temperatura n\u00e3o ultrapassa os 5 graus. Podes imaginar a sensa\u00e7\u00e3o. Assim, aproveitam este pequeno sol antes de voltarem para as motos e deixarem Landmannalaugar em dire\u00e7\u00e3o a Vik.<\/p>\n

Os dias seguintes seriam dif\u00edceis, devido \u00e0s fortes chuvas, aguardando uma janela de bom tempo, para atacar novos territ\u00f3rios.<\/p>\n

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O facto de nunca escurecer na Isl\u00e2ndia no ver\u00e3o \u00e9 uma grande vantagem. Isto permite-te lidar com o tempo como quiseres, minimizando o risco de conduzir \u00e0 noite devido \u00e0 falta de visibilidade.<\/p>\n

Dica: dirige-te \u00e0 praia de Solheimasandur para veres a carca\u00e7a do avi\u00e3o que se despenhou na praia.<\/span><\/p>\n

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Ningu\u00e9m sabe ao certo porque \u00e9 que o avi\u00e3o se despenhou, e h\u00e1 v\u00e1rias teorias sobre o assunto. No entanto, isso pouco importa, pois ningu\u00e9m ficou ferido!<\/p>\n

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O Laki<\/strong><\/h3>\n

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Mal tinham come\u00e7ado a atravessar a zona de Laki, e o Bryan teve de parar. N\u00e3o tem trav\u00f5es na roda traseira. S\u00e3o obrigados a reduzir um pouco o ritmo, por seguran\u00e7a, para se anteciparem a poss\u00edveis armadilhas na pista.<\/p>\n

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Chega ao topo de um dos vulc\u00f5es que comp\u00f5em o Laki. Apesar do vento forte, aproveita para admirar a vista panor\u00e2mica deslumbrante, que deixa qualquer um sem palavras.<\/p>\n

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\"Preparei esta viagem durante meses, por isso sabia o que me esperava. Mas, apesar disso, a surpresa \u00e9 total. Apreciamos estes trilhos, a paleta de cores irreal, depois vem um novo vau. A falta de luminosidade engana-nos, pois n\u00e3o distinguimos o fundo. Para evitar qualquer problema semelhante ao afogamento anterior da minha Africa Twin, decidi aproximar-me deste vau sem cal\u00e7as! N\u00e3o quero voltar a ficar encharcado\".<\/span><\/strong><\/p>\n

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Esta ser\u00e1 a \u00faltima sec\u00e7\u00e3o de todo-o-terreno, por isso aproveita-a ao m\u00e1ximo!
\nCruza com algumas ovelhas selvagens e, logo a seguir, mais dois vaus. Mais uma pausa: para aproveitar o sil\u00eancio perdido e perder-se nesta imensid\u00e3o.<\/p>\n

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No entanto, a alegria seria curta, lembras-te do problema anterior? Onde o Bryan pensava que tinha um problema com os trav\u00f5es da roda traseira... na verdade, a preocupa\u00e7\u00e3o n\u00e3o era apenas o trav\u00e3o, mas o rolamento da roda traseira. Estava acabado! O eixo a bater no cubo... podes imaginar os estragos e o barulho durante a condu\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

Faltando apenas um dia para o Ferry de regresso a casa e ainda 500 quil\u00f3metros para Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, tiveram de encontrar uma solu\u00e7\u00e3o. Perceberam ent\u00e3o que, quando andavam a 100 km\/h, a mota vibrava menos e a roda mantinha-se direita. Alexis muda de linha e segue atr\u00e1s de Bryan, para verificar regularmente se as coisas n\u00e3o pioraram.<\/p>\n

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Depois de uma visita ao lago glaciar J\u00f6kuls\u00e1rl\u00f3n, a noite cai. S\u00f3 se apercebem porque o tempo est\u00e1 mais nublado do que o habitual.<\/p>\n

Toma ent\u00e3o a decis\u00e3o de n\u00e3o parar em Seydisfordur, devido ao problema da roda traseira.<\/p>\n

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Passariam a noite a rolar. O frio, a chuva, o nevoeiro... nada jogava a favor, o que traria uma nova alternativa \u00e0 equa\u00e7\u00e3o: um \u00faltimo tro\u00e7o off-road que permitiria ganhar cerca de 100 quil\u00f3metros no percurso. No entanto, sem muita informa\u00e7\u00e3o sobre a sua composi\u00e7\u00e3o; apenas o que conseguiam observar atrav\u00e9s de aplica\u00e7\u00f5es de sat\u00e9lite. Por fim, decidem n\u00e3o percorrer o tro\u00e7o. Mais 100 quil\u00f3metros, m\u00e1s not\u00edcias.<\/p>\n

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Atravessa o Hornafjordur, onde assiste a um dos mais sumptuosos amanheceres \u00e0 beira-mar.<\/p>\n

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Enquanto algumas partes da estrada tocam a costa, o cansa\u00e7o h\u00e1 muito que lhes subiu \u00e0 cabe\u00e7a. Num acesso de loucura, ou mesmo de inconsci\u00eancia, decidem acelerar o passo, apesar do problema da roda traseira.<\/p>\n

\"Fico t\u00e3o entusiasmado que tenho a agrad\u00e1vel sensa\u00e7\u00e3o de ser um passageiro na minha pr\u00f3pria mota.\"<\/span><\/strong><\/p>\n

As horas passam e acabam por chegar a Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur, onde tudo come\u00e7ou.<\/p>\n

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Aliviados, felizes e tristes ao mesmo tempo, chegam ao fim desta incr\u00edvel aventura. A Isl\u00e2ndia n\u00e3o os poupou, mas a amizade que une os tr\u00eas, a cumplicidade e a determina\u00e7\u00e3o permitiram ultrapass\u00e1-la.<\/p>\n

De facto, houve um novo incidente depois de terem apanhado o ferry de volta... algo impens\u00e1vel; demasiados problemas!<\/p>\n

Mas para descobrires, convidamos-te a ver a s\u00e9rie completa \"Isl\u00e2ndia 66\u00b0 Norte\" composta por 13 epis\u00f3dios, onde poder\u00e1s viver esta aventura e descobrir o final em mais pormenor!<\/p>\n