CAPÍTULO #8 - Charly Sinewan

Dejar familia, amigos, un negocio de éxito y un trabajo de verdad para embarcarse en una aventura en solitario alrededor del mundo sonaba entonces a locura -porque lo era-. Pero para un chico español llamado Carlos fue una vocación especial, el trabajo de su vida, que le alejó de la "estabilidad" hacia lo desconocido, y que desde entonces ha inspirado a innumerables personas a seguir un camino similar.

Para Carlos García Portal, "soltar el embrague" en 2009 tiene dos significados: empezar a cabalgar en primera también significa soltar nuestro "agarre a una falsa realidad" y para él, el agarre a las comodidades de una "vida bastante buena".

Y aventurarse él solo sobre dos ruedas es en realidad una paradoja: estaba solo, pero nunca solo. Al documentar estos viajes para compartirlos con las almas curiosas que había dejado atrás, surgió un movimiento que se convirtió en una marca global, una subcultura virtual de millones de seguidores que sintonizan nuevos episodios de YouTube cada domingo, para vivir aventuras llenas de experiencias humanas e impresionantes imágenes de paisajes lejanos.

De niño, su familia consideraba el motociclismo un tema tabú que despertaba un dolor no resuelto relacionado con el grave accidente que sufrió su tío en los años ochenta. Irónicamente, la mística de este tema fomentó una relación amorosa secreta. A los 19 años, un Carlos económicamente independiente compró una Yamaha SR 250 Special de segunda mano y su madre no tuvo más remedio que aceptar que ahora tenía un hijo motociclista. Desde entonces las cosas empezaron a desarrollarse de forma natural, pasando de la SR a una Vulcan 500, luego a una K100 LT, seguida de una Vulcan 800 y, finalmente, una Honda Varadero.

Con su primer compañero de viaje en la mano, llegó el momento de lo que él llama "etapa cero". El deseo de explorar el mundo sobre dos ruedas era tan fuerte que, en poco más de dos meses, ya estaba realizando su viaje de España a Australia.

- Con la ayuda de un gran amigo, me protegí de todos los miedos equipando mi moto como si fuera a la guerra. Di un fuerte abrazo a los que más quería y partí hacia Australia. (...) Viajar me mostró que había otros puntos de vista sobre las mismas cosas y puso al descubierto muchas de mis normalidades, que se convirtieron en rarezas al cruzar fronteras. Viajar me enseñó que no había nada más motivador que aprender. Y lo único que realmente me importaba era ser libre.

Seis meses después, Charly Sinewan volvió a Madrid y a su rutina. Pero enseguida se dio cuenta de que necesitaba cambiar de nuevo su vida para hacerla "menos insoportable". La respuesta, como casi siempre, la encontró en la carretera. Así que ideó un plan para alcanzar su sueño, al menos parcialmente. Viajó durante dos meses, dejó la bici en casa de alguien que había conocido por el camino, voló de vuelta a Madrid, trabajó durante cuatro meses y luego regresó al lugar donde había dejado la bici.

Durante este periodo, en una BMW F800, viajó por 13 países africanos recorriendo miles de kilómetros por pistas de tierra, arena, piedra y asfalto. Atravesó países considerados peligrosos y se alojó en todo tipo de lugares, desde "hoteles buenos, malos y muy malos". Cada obstáculo suponía una oportunidad de superación, ¡y se sentía más vivo que nunca! Las publicaciones en las redes sociales ganaron atención con más frecuencia y compromiso, y la audiencia crecía cada día. Este periodo empezó a dar forma a lo que conocemos como "El Mundo en Moto con Charly Sinewan", un proyecto en el que comparte cada paso de su viaje con su forma genuinamente apasionada que el público encuentra tan identificable y que se ha convertido en su forma natural de vida.

Durante las primeras etapas de su viaje de Madrid a Ciudad del Cabo, se enfrentó a lo que ya sabía: quería ser nómada. El miedo a perder todo lo que tenía, que le daba una falsa sensación de seguridad, resurgió, pero sabía que si nunca lo intentaba, nunca se lo perdonaría. Así que decidió lanzarse de cabeza a su proyecto. En 2013, empezó a buscar patrocinadores que creyeran en él, proporcionándole no sólo equipamiento, sino también apoyo financiero. También renovó su sitio web, compró nuevos equipos, mejoró sus vídeos y preparó un primer dossier para presentarlo a empresas del sector. Y así, ¡dio otro (enorme) paso más!

- Puedes seguir la aventura de alguien que va en moto por Marruecos. Pero no ves el pequeño barco que cruza a Europa con 40 emigrantes hacinados unos contra otros. Esos son los verdaderos aventureros.

Las aventuras han sido muchas, pero quien piense que ha sido un viaje sin apoyo se equivoca. Como él mismo subraya, "en los momentos más complicados de un viaje en moto, no temes a la gente, sino a su ausencia". La verdad es que, durante estos últimos años viajando por todo el mundo, descubrió algo precioso: ¡en todos los lugares hay gente generosa dispuesta a echar una mano a los necesitados!           

- Cuando imaginamos por primera vez un viaje lejano y nos invaden los miedos, tendemos a visualizar personas que nos robarán, secuestrarán, violarán, matarán o descuartizarán. Sin embargo, cuando viajas mucho, descubres que es al contrario: la mayoría de las veces, aparecen personas en el camino para protegernos.

Hoy en día, viajar por el mundo en moto es muy accesible, pero convertirlo en una profesión no es tan sencillo. Sin embargo, ¡Charly Sinewan ha tenido un éxito increíble! Admite que "aunque trabajo más que antes, no me doy cuenta porque hago lo que me gusta, y eso no me parece trabajo".

- Me dedico profesionalmente a recorrer el mundo en moto y compartirlo con miles de personas. No ha sido fácil, pero he conseguido ser autosuficiente a través de patrocinios, dando conferencias o haciendo campañas de publicidad online. He cruzado medio mundo en moto y a día de hoy no tengo ni una sola experiencia realmente mala que compartir.

Toda la historia de Charly Sinewan se encuentra en un libro de diez capítulos, que ofrece consejos sobre cómo planificar un viaje en moto, abarcando la logística, la burocracia y las precauciones. También incluye historias personales, así como testimonios de tres mujeres también apasionadas por el motociclismo: Gemma Parellada, Lois Pryce y Guada Araoz.

-La verdad es que, en todos estos años, nunca he mirado atrás. Desde que tomé la decisión de cambiar de vida, creo que fue lo mejor que pude hacer. Fue, sin duda, el mejor momento de mi vida.

Aunque Charly Sinewan está plenamente convencido de haber tomado la decisión correcta, las dudas sobre lo que ocurrirá cuando llegue a Tierra de Fuego, su meta, rondan su mente. ¿Seguirá siendo nómada o buscará otro estilo de vida?

El futuro sigue siendo incierto, pero una cosa es innegable: las experiencias adquiridas al interactuar con los demás alimentarán cualquier camino que elija.   

Si quieres saber cómo se desarrollará este viaje alrededor del mundo, sigue las etapas de este extraordinario NEXX Rider: https://www.youtube.com/user/charlysinewan