CHAPITRE #6 - Motards sans frontières

"TIA - C'EST L'AFRIQUE".
"JE NE SUIS PAS AFRICAIN PARCE QUE JE SUIS NÉ EN AFRIQUE MAIS PARCE QUE L'AFRIQUE EST NÉE EN MOI".
"L'AFRIQUE N'EST PAS FAITE POUR LES MAUVIETTES".

Ce sont trois phrases bien connues sur l'Afrique. Elles correspondent parfaitement à ce que nos pilotes ressentent pour ce continent.

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"BWF - MISSION MARRERE"

Lisbonne, 28 octobre 2021

Trois motards portugais se rendront à Nampula, dans le nord du Mozambique.

L'association "BWF - Motards sans frontières" est une organisation humanitaire à but non lucratif. Il soutient l'hôpital général de Marrere à Nampula, a en ce moment un conteneur chargé de fournitures hospitalières en route vers le port de Nacala pour être livré à cet hôpital.

Paulo Almeida, président de la BWF, Rafael Paulino et Carlos Martins se rendront à moto du Cap à Nampula pour remettre le conteneur en main propre. De cette façon, les nombreuses personnes et entreprises qui ont fait des dons seront sûres que leurs cadeaux parviendront aux véritables destinataires.

Le 12 novembre 2021 à 18h30 : un match symbolique avec la présence des 3 motards aura lieu à côté du Standard des Découvertes à Belém.

Le vrai match aura lieu deux jours plus tard au Cap de Bonne Espérance - Afrique du Sud.

Il s'agira de 13 000 kilomètres.

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“Voici le communiqué de presse envoyé aux salles de presse et qui explique le but de ce voyage. Le facteur COVID, comme tu peux le lire plus loin, a conditionné nos plans. L'idée initiale était de quitter Lisbonne avec nos motos. Le conflit armé en Éthiopie et plus tard le coup d'État au Soudan ont rendu cette voie impossible. Nous sommes alors passés au plan B qui consistait à prendre l'avion pour Le Cap où 3 BMW GS 1250 nous attendaient."

Sur un si long voyage à moto en Afrique, nos cyclistes doivent partir préparés à ce qui pourrait arriver, ce qui signifie emporter un attirail d'objets, outils, pompe à pneu, chambres à air, en plus de tout le matériel de camping, que chacun a emporté dans sa tente. C'est un énorme problème car le poids du sac de base ne peut pas dépasser 23 kg.

"Nous avons voyagé de Lisbonne à Amsterdam et d'Amsterdam au Cap entièrement équipés de bottes, pantalons, veste et casque, ce qui est encore hilarant, imaginez trois marmanjos équipés comme s'ils allaient faire le Dakar en courant à travers l'aéroport de Sholchip pour ne pas rater la correspondance."

Arrivés à destination, ils ont le grand ami Uwe Schmidt qui les attend, meilleur hôte c'est impossible. Ils sont logés dans une maison de campagne à Hout Bay, un endroit magnifique entouré de verdure.

La province du Cap-Occidental mérite à elle seule un article dédié. C'est une vaste région entourée de montagnes et de mer. Sa capitale est Le Cap. C'est dans cette province que se trouve le Cap de Bonne Espérance et le point le plus méridional de l'Afrique, le Cap des Aiguilles, où les eaux de l'Atlantique et de l'indico se rencontrent. C'est aussi dans cette province que se trouve la principale région viticole du pays.

"C'est précisément au Cap de Bonne Espérance que nous avons "officiellement" commencé notre voyage à travers l'Afrique australe jusqu'à Nampula, au nord du Mozambique. Dimanche notre première et dernière journée à cabo a été intense, après avoir reçu les motos nous avons suivi Uwe dans sa GSA à travers les belles routes de la région, le parc national de Table Mountain, Chapman's Peak Drive, Cape Point, Simon's Town, je sais... Tous ces endroits font rêver pour rouler en moto. Un beau déjeuner sur la terrasse de Fran's Place à Simon's Town également en compagnie de Matei - un citoyen du monde slovène que j'ai rencontré à Lisbonne il y a 10 ans. Il vit actuellement au Cap. En parlant de "citoyens du monde", notre table ressemblait plus à une réunion des Nations Unies : 3 Portugais, 1 Sud-Africain, 1 Slovène, 1 Brésilien, 1 Turc. Le propriétaire du restaurant était madérien. Voyager, c'est ça. Le lundi commence la semaine et commence aussi notre voyage. Cinq heures du matin, les motos chargés et attestés, nous avons pris la route, l'A7 aussi connue sous le nom de route Cap - Namibie nous attendait, non sans avoir d'abord dû passer une heure et demie pour sortir de la zone urbaine de Cabo. C'était 780 km sans trop compter, arrêt déjeuner à Springbok chez Nando ́s une chaîne portugaise de poulet rôti et la première frontière franchie sans problème, jusqu'à ce que le test PCR que nous avions fait à Lisbonne nous soit servi. Nous étions en Namibie, n'eussent été les 44 degrés et cela aurait été une "promenade dans le parc"."

Namibie

Ce pays fascinant a sur son territoire deux déserts chauds - à l'ouest et près de la côte se trouve le désert du Namib (considéré comme le plus vieux du monde) partagé avec l'Angola et à l'est nous avons le désert du Kalahari.Le réseau de routes est catalogué par des lettres, A, B, C, D, E et F. Seulement 6% sont pavées, la A et la B, toutes celles restantes qui sont la grande majorité sont en terre, en gravier et en sable. C'est précisément dans une D qu'a été enregistrée la seule chute du voyage. Heureusement, sans conséquences graves ni pour le cycliste ni pour le moto, tous deux après s'être remis de la chute ont continué leur voyage.

"Il faut préciser que l'ensemble de l'itinéraire du Cap à la Namibie, du Botswana à la Zambie m'était déjà connu, car c'est exactement celui parcouru par l'Africa Tour de la compagnie Motoxplorers où je suis tour-guide. Lors de ce voyage nous avons choisi de ne pas avoir un planning rigide car les distances à parcourir quotidiennement dépendaient de plusieurs facteurs, la seule certitude était la direction à prendre, l'endroit où nous passerions la nuit était toujours une surprise, donc même nous avons pris la peine de transporter du matériel de camping, la prémisse était de ne pas voyager la nuit, si le temps n'était pas là l'hébergement ou que celui-ci était trop cher entrerait dans la tente en action. Je n'ai jamais envisagé la chance de temps covid obtenir un hôtel complètement bondé, mais il est arrivé trois fois. La première fois, c'était à l'arrivée en Namibie, fatigués, en sueur et impatients de boire une bière fraîche, nous nous sommes retrouvés face à une réponse de "réservation complète". Le lodge le plus proche se trouvait à 40 miles de là. J'ai demandé à l'aimable réceptionniste qui se souvenait de moi pour y être allé il y a deux ans si nous pouvions camper, la grande majorité des lodges ont un endroit pour camper (camping) et la réponse a été positive, cela avait valu la peine de prendre les tentes, les matelas et les sacs de couchage. Nous avons économisé de l'argent et nous avons pu boire une bière fraîche. Norotshama River Resort Camping 10 euros par personne, sous un ciel aux mille étoiles sur les rives du fleuve Orange, salles de bain impeccables, restaurant et bar à disposition, c'est le cas de le dire, il y a des maux qui viennent pour des biens. C'est la seule fois que nous avons utilisé les tentes. Nous avons pris quatre jours en Namibie, très peu car ce pays mérite beaucoup plus. Nous avons visité le Fish River Canyon, le deuxième plus grand canyon du monde, et nous avons déjeuné au Canon (Canyon) Roadhouse site d'arrêt obligatoire pour tous les overlanders. Le décor du restaurant et de tous les autres espaces est absolument fascinant renvoyant le voyageur à des temps passés où voyager était vraiment un acte héroïque. Parmi les centaines de vieilles plaques d'immatriculation qui tapissent le comptoir, un Portugais a sauté aux yeux. Sans aucun doute, un endroit à ne pas manquer. Aus est une petite ville du désert du Namib, pendant la Seconde Guerre mondiale, il y avait un camp de prisonniers allemand capturé par les troupes sud-africaines, aujourd'hui elle est aussi connue pour ses troupeaux de chevaux sauvages, ces animaux résistent aux conditions difficiles du Namib, avec peu à manger et certainement à boire, avec les autruches et les oryx sont la faune que nous pouvons trouver en nous dirigeant vers la belle Luderitz. En chemin, il est obligatoire de visiter la ville désormais fantôme de Kolmanskop."

En avril 1908, Zacharias Lewala, cheminot entre Luderitz et Aus No, trouve une pierre brillante et la montre à son supérieur, qui comprend vite de quel type de pierre il s'agit. Il a obtenu une licence de prospection et a ensuite présenté la pierre pour vérification. Le Dr Range, géologue de l'État, a confirmé qu'il s'agissait d'un diamant et, quelques mois plus tard, la course au diamant a eu lieu autour du site de Kolmanskop, à 10 kilomètres à l'intérieur des terres de la ville côtière de Luderitz. Là est née une ville au milieu du désert, mais où rien ne manquait.

Ils parcourent les quelques kilomètres qui les ont séparés de Luderitz et c'est avec plaisir qu'ils entrevoient l'océan, c'est toujours agréable d'être au bord de la mer. Cette ville côtière a fait partie d'une importante flotte de pêche, le déjeuner devait donc trouver son origine dans l'eau salée de l'Atlantique. Le Pêcheur portugais comme son nom l'indique est la propriété de Monsieur Joël, un sympathique Aveirense qui s'y est installé.

Même Keetmanshoop est à environ 340 km, passe la nuit, non sans être tombé au préalable sur le deuxième hôtel "full booking".

De bonnes routes avec un bon asphalte, après tout, s'approchaient de la capitale Windhoek. Arrêt au tropique du Capricorne pour la photo du praxe, nous franchirons à nouveau cette ligne au Mozambique.

En Namibie ainsi qu'en Afrique du Sud et au Botswana, il y a des aires de repos de X à X km avec des tables, des bancs et surtout, avec de l'ombre.

" C'est là que nous avons fait nos repas, le déjeuner et le goûter composés d'eau, beaucoup d'eau, de fruits et de biltong (allez, va sur google voir ce que c'est). Arrivés dans la capitale nous avons logé dans le déjà bien connu Roof of Africa, nous avons eu une "family room" c'est comme qui dirait une chambre avec un lit pour le couple et un lit pour les enfants, ceci était destiné aux plus grands, le lit double était pour les jeunes. Cet hôtel a le grand avantage d'être à 600 mètres de Joe's Beerhouse, peut-être le restaurant le plus connu de Windhoek, il est touristique, mais aussi assez fréquenté par les locaux ce qui lui donne une certaine crédibilité. Il se distingue par son décor original et son menu où l'on peut déguster presque toute la faune sauvage de Namibie, toutes sortes d'antilopes, des crocodiles et même des larves. C'était un dîner très animé, à côté de nous nous avions un couple d'Allemands dont nous avons profité pour "vendre" les merveilles du Portugal. Le lendemain, il nous attendait pour un autre passage de frontière."

Botswana

70% de son territoire font partie du désert du Kalahari et 17% sont des parcs nationaux, des réserves de faune et de flore.

Si le passage de la frontière avec la Namibie avait été facile et rapide, l'entrée au Botswana, tout aussi facile, n'aurait pas été aussi rapide. Il a fallu attendre 4 heures pour obtenir le résultat du test de dépistage des covidés effectué au poste frontière.

"Nous avons fait une pause et nous discutions aussi avec trois gentilles dames de la tribu Herero dont les robes de style victorien sont en lin, sont lourdes et couvrent le corps de la tête aux pieds. Heureusement, les tests sont arrivés et nous étions tous négatifs, je n'ose imaginer ce que nous ferions si l'un de nous était positif, ce n'était même pas un sujet de conversation. C'est toujours un sentiment de soulagement lorsque nous enfourchons le moto, attelons le premier et roulons dans un nouveau pays. Je ne peux pas l'expliquer, mais c'est une joie, c'est comme si nous avions réussi un examen."

Entrer au Botswana, c'est entrer dans une Afrique différente de l'Afrique du Sud et de la Namibie, le désert du Kalahari est époustouflant et surprenant, tout comme l'endroit où ils ont été hébergés la première nuit dans ce nouveau pays. Près de la ville de Ghanzi se trouve le thakadu bush camp qui est en plein milieu du bush qui est le mot anglais pour brousse. Dîner en surplomb d'un petit lac où plusieurs antilopes tuent la graine et sommeil entouré des bruits de la brousse ; Merveilleuses expériences.

"Le lendemain matin a été une autre expérience qu'aucun d'entre nous n'oubliera, j'en suis sûr".

Tôt le matin et le soleil du Kalahari est déjà impitoyable. Deux hommes et une femme reçoivent les pilotes avec le sourire. Ils se trouvent dans un village, Bushman, à 20 minutes de marche de la maison d'hôtes et à une heure de route de la ville la plus proche, Ghanzi, dans l'ouest du Botswana.

C'est un village des Bushmen Basarwa - Kalahari, les premiers habitants de l'Afrique australe qui, pourtant, ne profitent pas beaucoup de cet honneur. L'histoire de ce peuple donnerait pour une longue prose.

"Si dans 10 ans nous visitons cette région, ils n'auront probablement plus la chance d'avoir eu à vivre avec ces gens merveilleux, leur extinction est imminente."

Au Botswana les nombreux parcs nationaux, les réserves de faune n'ont pas de clôture, la possibilité de croiser sur la route un troupeau d'éléphants, de girafes ou de zèbres est énorme et bien sûr c'est arrivé plusieurs fois. Rouler à moto dans le désert où les températures atteignent 40º n'est que fatiguant et épuisant, il a été imposé un jour de repos sans moto, bien sûr la motivation de l'arrêt n'était pas la fatigue, (qui conduit une moto par goût ne se fatigue pas), devait faire un Safari, étaient au bon endroit, la ville de Maun, à 90 km de la réserve de Moremi, le seul parc national du delta de l'Okavango. Avec ses 3 900 kilomètres carrés, cette réserve abrite la faune et la flore africaines les plus variées et les plus riches.

"Il a plu depuis que nous avons quitté nos tentes au camp audi à 5 heures du matin jusqu'à notre retour 12 heures plus tard. Marcher sur les sentiers de Moremi en étant le protagoniste d'un documentaire de National Geographic, tu peux presque entendre la voix de Sir David Attenborough en profondeur. Se trouver à quelques mètres d'un énorme éléphant est tout ce qu'il y a de plus indescriptible. Notre cher Botswana allait être laissé derrière nous, notre destination était l'hôpital général Marrere à Nampula et nous étions encore loin. De Maun nous sommes allés à Nata puis Kazane, de nombreux éléphants et girafes nous ont croisés, dans une station service à Gweta, en fait la seule dans un rayon de 300 km nous avons découvert un autocollant d'une grande voyageuse overlander, la Kinga, nous savions qu'elle marchait là, il aurait été intéressant de la retrouver, mais nous restons sur l'autocollant."

Ils arrivent dans un endroit peut-être unique au monde. Le fleuve Zambèze est une frontière commune à 4 pays, le Botswana, la Namibie, le Zimbabwe et la Zambie. Il y aurait moins de kilomètres à parcourir en passant par le Zimbabwe, mais la crise économique et politique qui frappe ce pays depuis des années a poussé les pilotes à choisir la Zambie.

"Nous avons traversé le tout nouveau pont de Kazungula et sommes également tombés sur un poste frontière tout juste ouvert, avec le grand avantage que les deux pays partagent le même bâtiment facilitant ainsi la vie des voyageurs. Je ne me laisserai pas démonter par la description des procédures frontalières, mais elles ont été pénibles et pour la première fois, nous avons rencontré la corruption africaine dont on parle tant."

Zambie

La Zambie, anciennement Rhodésie, est un autre jeune pays (indépendance en 1964) sans la côte maritime de l'Afrique australe.

"Il ne nous a fallu que quatre jours dans ce nouveau pays. La première nuit a été passée à Livingstone, cette ville a été nommée d'après l'explorateur anglais qui a découvert les chutes de Victoria, l'une des 7 merveilles du monde. Ce serait un crime d'être là et de ne pas aller visiter les chutes, bien sûr nous l'avons fait et c'était spectaculaire. Nous avons eu le plaisir de marcher sur le pont des chutes Victoria, un ouvrage d'art inauguré en 1905. Les Anglais avaient le rêve de rejoindre le cap par le rail jusqu'au Caire, malheureusement la ligne était dans ce sens."

Marche tout de même sur le sol zimbabwéen puisque le pont est partagé par les deux pays. Les frontières sont deux lignes jaunes peintes exactement au milieu. Le spectacle que Mère Nature offre avec toute cette eau qui tombe des falaises est un baume pour les sens, il n'y a pas de photo ou de film qui puisse remplacer la présence, toute l'atmosphère qui entoure les visiteurs est presque magique, un jet qui n'est comparé ni à la pluie ni à l'humidité de l'air, sont les chutes qui collent aux corps. Et comment décrire le son ? Impossible, la visite physique est obligatoire.

"Un policier en Zambie avait l'habitude de dire : "Vous pouvez marcher autant que vous voulez, nous n'avons qu'un seul voleur, le singe babouin, Baboon". Rafael peut prouver la véracité de la déclaration du policier, l'un de ces primates qui peut atteindre 1,50 m de haut avec d'énormes canines a volé notre sac de pain sous le nez de Rafa et l'a même menacé. Tout au long du voyage, c'est le seul épisode où nous avons vu notre sécurité menacée."

Ils avaient définitivement laissé derrière eux les paysages désertiques ; c'était déjà une Afrique à la végétation luxuriante où les bruns s'intercalent avec les verts. Des routes avec un bon goudron et toujours une vue sur n'importe quelle montagne, un plaisir pour les yeux.

Beaucoup de vie au bord de la route, beaucoup de fruits à acheter par le voyageur et de nombreux villages traditionnels.

"Comme notre expérience à la frontière zambienne n'avait pas été très agréable, nous avons décidé d'éviter l'entrée au Malawi, bien que cette décision nous ait obligés à faire plus de km parce que nous devrions contourner ce pays, en allant vers le sud, puis nous sommes retournés vers le nord et nous savions aussi que la route qui va de Katete, en Zambie, à Tete, au Mozambique, serait en très mauvais état. Nous avons encore pris des risques, mais cette fois le risque n'a pas payé, nous n'avons pas pu nous faire voir au poste frontière de Cassacatiza, la machine qui imprime et enregistre les visas était cassée, ce qui nous a obligés à retourner en Zambie et à être presque obligés de payer un nouveau visa. Cette fin de journée entre les frontières et le retour à Katete pour la nuit était digne d'un film d'aventures avec des tempêtes de sable à mélanger et 65 km d'une route de cratère faite de nuit noire. Pour la troisième fois, nous avons entendu l'expression "full booking". Comment à ce bout du monde un hôtel pouvait-il afficher complet, pour plus à l'époque de Covid ? Mais il l'était et nous n'avions pas d'autre choix que de chercher un autre endroit pour reposer le squelette qui avait été malmené ce jour-là. Nous avons trouvé un endroit pour dormir, mais c'est tout, ni dîner ni petit déjeuner le lendemain, un lit n'était plus mauvais. Nous avons dîné avec ce que Rafael avait dans le "garde-manger", ce qui était très peu, et nous avons encore partagé avec les gardiens de la station qui étaient encore pires que nous. Les voyages, c'est aussi ça."

Pour ne pas avoir à revenir en arrière et à se rendre à Lusaka pour essayer d'obtenir un visa à l'ambassade, ce qui les obligerait à parcourir 1 200 km de plus, ils reviennent au plan initial qui était d'entrer au Malawi et de le traverser.

Malawi

Le poste frontière de Mchinji n'a pas eu aussi mauvais goût qu'ils l'imaginaient, ils ont fait le test Covid le plus rapide qui soit et sans avoir à payer pour l'urgence, ce n'était que 6 heures de frontière tout à fait tranquille.

Le paysage varie entre plaines, plateaux et montagnes, tous très verts. Dans la région sud-ouest où ils sont passés à l'est de la vallée de la rivière Shire, se dresse le massif de Mulanje avec le pic Sapitwa qui, avec 3 002 mètres d'altitude, est le point culminant du pays.

"Le long de la route, nous nous arrêtions ici et là maintenant pour satisfaire des besoins physiologiques (plus Rafael) maintenant pour reposer sa queue et se dégourdir les jambes. Comme c'est moi qui étais devant, j'essayais de toujours m'arrêter là où il y avait des gens pour avoir une certaine interaction. Nous avons toujours été bien traités et bien accueillis, avec une curiosité évidente. Après tout, qu'est-ce qu'il y avait à faire 3 motos si grands avec 3 types habillés à l'égal, ils nous appelaient les jumeaux. Lors de notre deuxième et dernier jour au Malawi, je retrouverai les champs plantés de feuilles de thé, perdant de vue un paysage presque idyllique entouré de montagnes et avec un climat rappelant le thé du pays de 5. Avec peu de pluie, du brouillard et un peu de froid, nous sommes arrivés dans notre pays de destination."

Mozambique

"Notre passage au poste de passage de Melosa n'a pas été facile, tu te souviens du début de cet article ? T.I.A. (this is africa) et africa is Not for Sissies (l'Afrique n'est pas pour les garçons), car c'est vrai. Sur cette frontière pour entrer au Mozambique, il n'y avait "que" 8 heures. Ce n'était pas la faute de covid ou de la corruption, rien de tout cela. La faute à une tempête qui a cassé le matériel informatique qui émet et enregistre les visas, oui comme dans l'autre post de Cassacatiza. Mais cette fois, le retour en arrière n'était pas envisageable. Devant notre insistance et notre (vraie) menace de camper devant le poste, l'agent de l'immigration a tout fait pour nous faire délivrer nos visas. Il a fallu 8 heures pendant lesquelles un technicien appelé en urgence depuis la ville voisine de Milange a tout fait pour réparer la machine. Le Poste ferme les portes à 18 heures et nous en sortons après 20 heures. Je laisse ici nos sincères remerciements aux autorités du Poste de Melosa pour leur professionnalisme et leur amabilité. Ils nous ont tout de même escortés jusqu'à l'hébergement à Milange."

L'émotion d'être sur le sol mozambicain et de pouvoir parler votre langue était immense. Ils se rapprochaient de plus en plus du but, de la raison de ce voyage.

Toute expérience de voyage portugais au Mozambique se sent à la maison, si vous voyagez à moto encore plus, de cette façon est reçu et caressé par les motocyclistes mozambicains. C'est ce qui leur est arrivé, les Northern Bikers et le CHORC de Chimoio sont d'excellents hôtes.

"Si tu cherches Mozambique sur google, tu trouveras des photos avec des paysages à faire rêver, parce que c'est vrai. L'île du Mozambique classée au patrimoine mondial de l'Unesco est une petite île reliée au continent par un pont de 3 km. On y ressent une forte présence des Portugais, se promener dans ses rues et sur ses places est un voyage dans le temps. Vasco da Gama a débarqué sur l'île en 1498 et depuis, elle est devenue un important comptoir commercial sur la route entre l'Europe, l'Afrique et l'Asie. Ses eaux turquoises t'invitent à y plonger, là nous ne faisions que boire de l'histoire et un peu de 2M, la bière locale."

Hôpital général de Marrere

"Par une journée très chaude, nous avons vu la façade majestueuse de cette maternité".

L'accès à l'hôpital se fait par un chemin de terre qui était en construction, étaient par la pire des alternatives, beaucoup de sable, beaucoup de sueur, mais enfin arrivé.

Ils avaient pour l'attendre le Dr Falamica, ancien directeur de l'hôpital et principal interlocuteur, ainsi que Jorge Toureiro un portugais basé à Nampula et qui avec sa femme Manuela leur a apporté un formidable soutien, il sera le représentant de la BWF à Nampula.

"Paulo et Rafael ont été submergés par l'émotion dans un mélange d'amer et de doux, doux parce que nous étions enfin là, amer parce que notre conteneur n'était pas arrivé comme prévu, c'était Covid et le chaos dans l'expédition gâchant nos plans et nos désirs. Il passera au second plan à la mi-janvier, mais il arrivera et là, nous aurons notre Jorge pour le recevoir à notre place."

Après une visite au Nampula Railway Club et un fabuleux dîner offert par les amis Motards du Nord et une bonne nuit de sommeil chez Jorge, il était temps de partir vers le sud.

De Nampula à Maputo il y a 2 040 km, qui doit voyager entre ces deux villes le fait en avion, seuls les camions et les bus le parcourent parce qu'ils sont obligés. Il y a environ 700 km qui sont impropres au cœur, c'est une zone qui était en guerre il n'y a pas longtemps et qui n'a fait l'objet d'aucun entretien depuis de nombreuses années, des cratères où une voiture ou une moto tient, plus de trous qu'un gruyère.

"Nous avons fait ces 2 040 km en 4 jours : Nampula - Caia 685 km, Caia - Vilanculos 678 km, Vilanculos - Tofo 320 km et enfin Tofo - Maputo 500 km. Près de Caia, nous avons été logés dans un endroit qui nous a été suggéré par Jorge Bullfighter, au milieu de la jungle entouré de nature, le M ́Phingwe Lodge où l'eau de la douche est chauffée au bois de chauffage, un délice de lieu appartenant à une dame du Zimbabwe qui s'y est installée et a créé ce véritable paradis pour les amoureux de la nature, de la randonnée et de l'observation de la faune et de la flore en particulier des oiseaux et des papillons."

Ces 4 jours ont été passés à rouler uniquement avec les arrêts nécessaires pour ravitailler les motos et les estomacs. Ils ont tenu à rester à Vilanculos parce qu'en plus d'être un endroit merveilleux avec de belles plages, ils avaient été invités à passer la nuit par Elsa ; elle et son mari sont propriétaires du lemon beach lodge, un point de repère à Vilanculos.

Ensuite, c'est Tofo, enfin Tofo c'est le Tofo qui aime la plage et la mer est là qui doit partir.

"Nous retiendrons les huîtres que nous avons mangées en fin de journée et les conversations avec un Angolais et deux Allemands, dont un moniteur de plongée, le riz au crabe n'était pas mal non plus. Être détendu au coucher du soleil en regardant cette mer et en pensant au privilège que nous avons d'être là à ce moment-là, c'est quelque chose de très bien. Voyager, c'est ça."

De Tofo à Maputo sont 500 km de routes impeccables, boire de l'eau de coco au bord de la route et ne pas être local payé 50 meticais pour chaque noix de coco au lieu de 30. 0,70 euros au lieu de 0,40 et le vendeur a dit qu'avec les 3 noix de coco avait terminé la vente de la journée, 10 noix de coco et pourrait rentrer à la maison, nous parlons de 5 euros, assez pour acheter du riz et peut-être un poisson séché, demain nous verrons bientôt.

"Au début de l'article et si tu te souviens Correctement, j'ai écrit que le facteur Covid nous conditionnerait les plans, parce que c'est d'abord a été l'énorme retard dans l'arrivée du conteneur et ensuite c'était la variante Omicron, foutu Covid et quels temps étranges ces nous vivons. Les vols à destination et en provenance de l'Afrique australe ont été annulés. Ce que je voulais dire, c'est que notre vol du Cap à Paris puis à Lisbonne était compromis, il ne nous restait plus qu'à obtenir un vol de rapatriement et il devait se faire à partir de Maputo, ce qui signifiait que le voyage devait se terminer dans la capitale du Mozambique."

Une fois le transport des motos vers l'Afrique du Sud résolu, il ne restait plus qu'à se résoudre à la fin du voyage.

À Maputo, une fois de plus, ils ont été traités d'une manière qu'ils n'oublieront guère, Rui Vaz, António Lorvão il n'y a pas de mots pour remercier l'amitié.

Ils terminent le voyage devant la gare de Maputo, un bâtiment magnifique.

"Maputo que je ne connaissais pas m'a surpris par le positif, la ville des acacias, des grandes avenues, et des terrasses une fabuleuse marginalité. Je veux y retourner, c'est une ville où je vivrais avec plaisir. Je pourrais encore être avec un ancien collègue João Peixoto qu'il n'avait pas vu depuis 1997, il a aussi vécu sur cette terre et y vit et travaille. Nous avons pris notre dernier dîner dans l'un des plus anciens restaurants de la ville, le Piripiri où le poulet rôti est roi. À notre table se trouvait aussi mon ami Francisco Botelho qui, pour des raisons professionnelles, se trouvait également à Maputo et qui nous a beaucoup aidés pendant le vol de retour vers Lisbonne."

Ils quittent Maputo un lundi pluvieux, mais c'est une pluie tropicale, bientôt elle passera....

"Ce qui n'est pas le cas, c'est la volonté de remercier ceux qui nous ont soutenus dans cette aventure : NEXX Helmets, Moto Ponto, BMW Motorrad Portugal, BMW Motorrad South Africa, BP Portugal. OBRIGADO !"

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TÉMOIGNAGE / PHOTOGRAPHIE / VIDÉO
BWF - Association Motards Sans Frontières
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