PAS DE PLAN, MEILLEUR PLAN

CHAPITRE #8 - Charly Sinewan

Quitter sa famille, ses amis, une entreprise florissante et un vrai travail pour se lancer dans une aventure en solitaire autour du monde, cela semblait fou à l'époque - et ça l'était. Mais pour un jeune Espagnol nommé Carlos, c'était une vocation spéciale, l'œuvre d'une vie qui l'a éloigné de la "stabilité" pour l'emmener vers l'inconnu - et qui a depuis inspiré d'innombrables personnes à suivre un chemin similaire.

Pour Carlos Garcia Portal, "lâcher l'embrayage" en 2009 a deux significations : commencer à rouler en première vitesse signifie aussi lâcher notre "embrayage sur une fausse réalité" et pour lui, une prise sur le confort d'une "vie plutôt bonne".

Et s'aventurer seul sur deux roues est en fait un paradoxe : il était en solo, mais jamais seul. En documentant ces voyages pour les partager avec toutes les âmes curieuses qu'il avait laissées derrière lui, un mouvement a émergé pour devenir une marque mondiale, une sous-culture virtuelle de millions d'adeptes qui se branchent sur de nouveaux épisodes YouTube tous les dimanches, pour des aventures remplies d'expériences humaines et d'images à couper le souffle de paysages lointains.

Lorsqu'il était jeune, sa famille considérait la moto comme un sujet tabou qui réveillait des douleurs non résolues liées au grave accident de ses oncles dans les années 1980. Ironiquement, le caractère mystique de ce sujet a favorisé une histoire d'amour secrète. À 19 ans, Carlos, financièrement indépendant, a acheté une Yamaha SR 250 Special d'occasion et sa mère n'a pas eu d'autre choix que d'accepter qu'elle avait maintenant un fils motocycliste. Depuis lors, les choses ont commencé à se dérouler naturellement, de la SR à une Vulcan 500, puis à une K100 LT, suivie d'une Vulcan 800, et enfin, d'une Honda Varadero.

Son premier compagnon de voyage en main, il était temps de passer à ce qu'il appelle "l'étape zéro". L'envie d'explorer le monde sur deux roues était si forte qu'en un peu plus de deux mois, il chevauchait déjà son voyage de l'Espagne à l'Australie.

- Avec l'aide d'un grand ami, je me suis protégé de toutes les peurs en équipant ma moto comme si je partais à la guerre ! J'ai serré fort dans mes bras ceux que j'aimais le plus et je suis parti pour l'Australie. (...) Voyager m'a montré qu'il y avait d'autres points de vue sur les mêmes choses et a exposé beaucoup de mes normalités, qui se sont transformées en bizarreries au fur et à mesure que je franchissais les frontières. Voyager m'a appris qu'il n'y avait rien de plus motivant que d'apprendre. Et la seule chose qui comptait vraiment pour moi, c'était d'être libre.

Six mois plus tard, Charly Sinewan est retourné à Madrid et à sa routine. Mais il s'est rapidement rendu compte qu'il devait à nouveau changer de vie pour la rendre "moins insupportable". La réponse, comme presque toujours, se trouvait sur la route. Il a donc élaboré un plan pour réaliser son rêve, du moins en partie. Il a voyagé pendant deux mois, a laissé sa moto chez quelqu'un qu'il avait rencontré en chemin, a repris l'avion pour Madrid, a travaillé pendant quatre mois, puis est retourné à l'endroit où il avait laissé la moto.

Pendant cette période, à bord d'une BMW F800, il a traversé 13 pays africains en parcourant des milliers de kilomètres sur des chemins de terre, du sable, de la pierre et de l'asphalte. Il a traversé des pays considérés comme dangereux et a séjourné dans tous types d'endroits, des "bons hôtels, des mauvais et des très mauvais." Chaque obstacle présentait une opportunité à surmonter et il se sentait plus vivant que jamais ! Les posts sur les médias sociaux ont attiré l'attention avec plus de fréquence et d'engagement, et le public s'est agrandi chaque jour. Cette période a commencé à façonner ce que nous connaissons sous le nom de "El Mundo en Moto con Charly Sinewan", un projet dans lequel il partage chaque étape de son voyage à sa manière authentiquement passionnée que le public arrive à s'y identifier et qui est devenu son mode de vie naturel.

Au cours des premières étapes de son voyage de Madrid au Cap, il a été confronté à ce qu'il savait déjà : il voulait être un nomade. La peur de perdre tout ce qu'il avait, qui lui donnait un faux sentiment de sécurité, a refait surface, mais il savait que s'il n'essayait jamais, il ne se le pardonnerait jamais. Il a donc décidé de plonger tête baissée dans son projet. En 2013, il a commencé à chercher des sponsors qui croyaient en lui, lui fournissant non seulement du matériel mais aussi un soutien financier. Il a également remanié son site Internet, acheté du nouveau matériel, amélioré ses vidéos et préparé un premier dossier à présenter aux entreprises du secteur. Et c'est ainsi qu'il a franchi un nouveau (grand) pas !

- Tu peux suivre l'aventure de quelqu'un à moto au Maroc. Mais tu ne vois pas le petit bateau qui traverse vers l'Europe avec 40 migrants entassés les uns contre les autres. Ce sont eux les vrais aventuriers.

Les aventures ont été nombreuses, mais quiconque pense que ce voyage s'est déroulé sans soutien se trompe. Comme il le souligne lui-même, "dans les moments les plus compliqués d'un voyage à moto, tu ne crains pas les gens, mais leur absence". En vérité, au cours de ces dernières années à parcourir le monde, il a découvert quelque chose de précieux : dans chaque endroit, il y a des gens généreux prêts à donner un coup de main à ceux qui en ont besoin !           

- Lorsque nous imaginons pour la première fois un voyage lointain et que nous sommes submergés par les peurs, nous avons tendance à visualiser des personnes qui vont nous voler, nous enlever, nous violer, nous tuer ou nous démembrer. Cependant, quand on voyage beaucoup, on découvre que c'est le contraire : la plupart du temps, des personnes apparaissent en chemin pour nous protéger.

Aujourd'hui, faire le tour du monde à moto est très accessible, mais en faire son métier n'est pas si simple. Pourtant, Charly Sinewan a connu un succès incroyable ! Il admet que "même si je travaille plus qu'avant, je ne m'en rends pas compte parce que je fais ce que j'aime, et cela ne ressemble pas à du travail".

- Je me consacre professionnellement à parcourir le monde à moto et à le partager avec des milliers de personnes. Cela n'a pas été facile, mais j'ai réussi à devenir autonome grâce à des parrainages, en donnant des conférences ou en faisant des campagnes publicitaires en ligne. J'ai traversé la moitié du monde à moto et à ce jour, je n'ai pas une seule expérience vraiment mauvaise à partager.

Toute l'histoire de Charly Sinewan se trouve dans un livre de dix chapitres, offrant des conseils sur la façon de planifier un voyage à moto, couvrant la logistique, la bureaucratie et les précautions à prendre. Il comprend également des histoires personnelles, ainsi que les témoignages de trois femmes également passionnées de moto : Gemma Parellada, Lois Pryce et Guada Araoz.

-La vérité, c'est que depuis toutes ces années, je n'ai jamais regardé en arrière. Depuis que j'ai pris la décision de changer de vie, je crois que c'est la meilleure chose que j'aurais pu faire. C'était, sans aucun doute, le meilleur moment de ma vie.

Bien que Charly Sinewan soit pleinement convaincu d'avoir pris la bonne décision, des doutes sur ce qui se passera après qu'il aura atteint la Terre de Feu, son objectif, persistent dans son esprit. Continuera-t-il à être un nomade ou cherchera-t-il un autre mode de vie ?

L'avenir reste incertain, mais une chose est indéniable : les expériences acquises en interagissant avec les autres alimenteront la voie qu'il choisira, quelle qu'elle soit.   

Si tu veux savoir comment se déroulera ce voyage autour du monde, en suivant les étapes de cet extraordinaire NEXX Rider.: https://www.youtube.com/user/charlysinewan