Trois femmes, des chemins différents, une seule destination !
Ce qui, il y a des années, était conçu comme un blog qui partageait des expériences avec d'autres femmes passionnées de motos, par essai/erreur ou par hasard, a fini par réunir ces trois femmes, une à la fois. Actuellement, "FOXY RIDERS" est composé de Maria Duarte, Elisabete Carvalho et Juliana Pereira.
Distincts dans leurs expériences et leurs personnalités, c'est en tant que "Foxy Riders" qu'ils partagent des idéaux tels que l'aventure, la camaraderie et la liberté de parcourir la route à moto.
Elles ne s'identifient pas au stéréotype selon lequel les femmes et les motos sont "à la mode", ou que les femmes deviennent plus puissantes et brisent les tabous lorsqu'elles ne sont pas "derrière". Elles veulent simplement être elles-mêmes et vivre pleinement leurs rêves. Le message est clair et léger : "Les filles veulent juste s'amuser sur deux roues", c'est la devise de Foxy Riders. Ce trio vit chacun à son style et avec des valeurs et des expériences différentes, ils aiment une bonne aventure, une bonne interaction et surtout, voyager.
Maria Duarte, designer, photographe, relations publiques, passionnée de voyages et de nouveaux mondes, est avant tout une femme de défis.
À 7 ans, son père lui donne affectueusement le surnom de "Rebaldeira", elle connaît pour la première fois l'odeur de l'essence et ce qu'est une "grosse moto", lorsque son père arrive à la maison en Harley Davidson.
À 10 ans, Maria a déjà "volé" la moto du jardinier et, avec une audace non feinte, elle s'est laissée faire. Cet éveil "précoce" à la liberté a fait comprendre à Maria qu'en pensant et en agissant à sa manière, elle était (et est) responsable de son bonheur et de son parcours, ce qui "normalement" est à l'opposé de ce que la société inculque, surtout aux femmes. La passion de Maria est une Harley Davidson Dyna de 1994, qui, bien qu'elle soit en "concurrence" avec tant d'autres motos, reste sa préférée.
Juliana Pereira, ingénieure en mécanique, la vie l'a amenée à diriger l'entreprise familiale, en gestion et en production.
S'il y a un exemple vivant de polyvalence, c'est bien elle. Combattante, passionnée par la vie et bien sûr : une voyageuse acharnée ! C'est aussi par les mains de son père que Juliana, âgée de seulement 12 ans, et sa sœur ont eu un contact pour la première fois, avec une Mini Puch. À partir de ce moment-là, les limites du monde étaient celles que le dépôt de Mini Puch pouvait leur faire franchir. Puis vinrent les Sachs, les Zundapp, les Vespas... Une véritable collection.
Bien que la "licence" ne soit arrivée que des années et des années plus tard...
Après le permis moto, elle est tombée amoureuse de la vitesse, synonyme de Triumph Daytona 675 (à partir de 2006), qu'elle a achetée à l'âge de 25 ans. Cependant, elle a appris à aimer rouler sur tous les types de motos et va bientôt acquérir une Benelli TRK 502 X à partir de 2020. Malgré tout ce qui précède, elle adore les deux classiques restaurés par son père, une Famel Zundapp XF-17 et une Vespa 125 de 1960.
Betty, assistante sociale, coordonne un bureau d'action sociale d'une autorité locale de Porto. Surnommée "Betty Butterfly", car comme le papillon, elle voit la vie comme un processus de transformation, fait de cycles, d'aventures et de passions.
Betty est originaire de Barcelos, elle vit une vie basée sur le bonheur, l'amour et la légèreté ! Au quotidien, elle roule sur l'EFS GT Super de son grand-père, un classique qui a trouvé une nouvelle vie entre ses mains.
Le Casal 2 de sa tante a été son premier coup de cœur, elle avait 12 ans. Ses cousins et son frère seraient les maîtres du guidon et du "cobaye", un DT... et elle n'a jamais arrêté. Étant la seule fille parmi les garçons, elle a exercé son droit, et rarement, quelqu'un d'autre qu'elle, a réussi à "obtenir" le Casal. Si tu demandes à Betty ce que c'est que de conduire une moto... Eh bien... "Des papillons dans le ventre !". Comme ça, c'est simple et léger !
Aujourd'hui, ils n'ont plus besoin de réfléchir, il leur suffit de partir à l'aventure, comme ils l'ont fait sur Lés-a-Lés Off Road, ou sur TonUp Garage's Winter & Summer Ride, ou encore de descendre l'avenue pour voir l'Atlantique, de s'asseoir, de sentir le soleil et de parler !
L'une des expériences les plus remarquables a été précisément Lés-a-Lés Off Road. Ils n'oublieront jamais l'entraînement acharné de Bianchi Prata, qui les a parrainés hors route. Une préparation qui les a mis au défi physiquement, psychologiquement et, surtout, les a amenés à travailler en équipe, pendant 3 jours d'entraînement intensif, puis, 3 jours consécutifs de tests, surmontés.
Un autre moment étonnant a été leur récent voyage ensemble après le premier confinement pandémique. L'envie de voyager était si grande qu'ils finiront par parcourir toute la Costa Vicentina, la Costa Algarvia et une partie de la N2, au cours du même voyage.
Qu'il s'agisse de milliers de kilomètres ou d'une simple sortie au café, tant qu'ils sont ensemble, c'est toujours excitant.
Pour eux, la liberté est plus qu'un mot... Plus que la définition qu'il contient, et à ce titre, ne pas être libre du mot lui-même.
C'est cette indomptable légèreté de FOXY qui laisse les traces de leurs pneus sur les routes, les chemins, dans la vie... Des marques uniques, comme leurs souvenirs.
C'est l'indomptable légèreté d'"être" FOXY RIDER !
Texte : 'Aí prá's Curvas...'
www.aiprascurvas.com
Photographie : Foxy Riders
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