Un événement de course de vitesse se déroulant sans qu'il ne déambule en tirant sur son appareil photo est hautement improbable. Victor Barros, communément appelé dans le milieu "Vic" ou "Schwantz" a construit son nom et son portfolio, en capturant l'éphémère : la vitesse, débarquée sur la piste par des pilotes de tous âges, dans les circuits du championnat national de vitesse ou lors des championnats internationaux les plus charismatiques tels que Moto GP ou WSBK.
Une douzaine d'années plus tard, après des piles d'images intenses, de virevoltes et de pirouettes, sur et en dehors de la piste, Victor est maintenant un nom bien connu dans le domaine de la moto de vitesse nationale. Son talent est unique, génial et son art ouvre la porte à une perspective différente de faire de la photographie.
Dès son plus jeune âge et entouré de deux roues, Vic n'a pas attendu trop longtemps pour essayer la moto de son père... c'était l'amour dès la première balade !
"Le monde des motos a toujours été présent dans ma vie. Mon père conduisait une moto... une fantastique Carina grise... mon premier coup de foudre... dès que mes pieds ont touché le sol, j'ai commencé à la conduire .... sans qu'il le sache ! "
À l'âge de 18 ans, il a acheté sa première moto.
"Au lycée, j'ai décidé de commencer à travailler pour m'acheter ma première moto ! Étonnamment, à mon premier emploi, j'ai eu la chance de conduire une moto, une Yamaha DT 50 Lc. J'ai continué à collecter de l'argent et à 18 ans, j'ai pu acheter ma première - la Cagiva Prima 50. C'est à ce moment-là qu'a commencé ma passion pour les motos italiennes, en particulier pour Cagiva. "
La "course est longue" et ce ne serait que le début.
En 1993, il achète la moto qui le rapprochera du motocyclisme de compétition et qui changera sa trajectoire.
"En 1993, j'ai acheté la Cagiva Mito 125, une réplique d'Eddie Lawson - mon rêve - et c'est alors que commence ma passion pour la course... Cette même année, j'ai fait ma première course aux 125 Nationales."
Passionné de course automobile depuis son plus jeune âge, Vic a toujours suivi toutes sortes de championnats nationaux et internationaux, tout en effectuant quelques sorties sur piste.
En 2006, lors d'un de ces trackdays, il a décidé de prendre son appareil photo pour faire une farce à un ami. Le résultat était tellement inattendu que tout le monde a commencé à lui demander de recommencer. C'était quelque chose qui lui donnait une grande satisfaction et qui lui permettait en même temps de rester proche de son monde, celui des motos.
C'est à partir de 2006 qu'il commence à faire les premiers pas pour transformer sa passion en carrière.
"J'ai décidé d'investir dans du matériel photographique et c'est là qu'a commencé Vic Schwantz en tant que photographe ; je suis passé de l'intérieur à l'extérieur des voies pour prendre des photos."
En 2007, il commence à tirer, faisant ses débuts au championnat national de vitesse, à Braga.
Au bout d'un mois seulement, il travaillait déjà pour un magazine de motocyclisme et à partir de là, c'était la croissance à tous les étages !"
"J'ai toujours été différent, car j'essaie de faire ce que j'aurais aimé qu'on me fasse en tant que pilote ; j'essaie d'être innovant dans la photographie de course, où presque tout se ressemble ; c'est ce qui me motive et me pousse."
De plus en plus à l'intérieur de l'environnement moto, Vic photographie la piste, les pilotes et tout ce qui entoure le monde de la vitesse de course. Il commence à prendre des photos non seulement au Portugal, mais aussi dans les championnats internationaux les plus prestigieux comme le WSBK ou le MotoGP.
"Toujours en 2007, je fais mon premier voyage hors du pays en tant que photographe pour photographier le championnat du monde de Superbike à Brands Hatch - Angleterre. Ce fut le début de nombreux voyages à travers le monde pour photographier des courses de Superbike et de MotoGP. "
Douze ans ne sont pas douze mois. Vic en est fier. Après des kilomètres de circuits photographiés et d'autoroutes parcourues, pour chaque compétition. Et bien sûr, tout cela pour son sport préféré.
Entre les deux, il a eu le plaisir de connaître de grands noms de la course de motos tels que Kevin Schwantz, Valentino Rossi, Marc Márquez ou le privilège de photographier Miguel Oliveira, le premier pilote portugais à atteindre la MotoGP, mais aussi de dire tristement au revoir à de grands pilotes, comme le bien-aimé Luís Carreira.
"Grandir pour devenir un meilleur photographe de moto n'est pas une tâche facile, mais la devise est de ne jamais abandonner et de surmonter tous les obstacles pour ne jamais perdre l'amour de ce sport. Actuellement, je suis photographe de motos, de sports d'action et de concerts. En moto, je suis le photographe de plusieurs pilotes professionnels et le photographe officiel du trophée ibérique Zcup et des casques NEXX ! "
Mais comment Vic voit-il cette nouvelle génération de cavaliers professionnels ?
"Au cours de ces 12 années de photographie, j'ai vu les nombreux championnats de l'intérieur et j'ai le sentiment que chaque année qui passe, tout s'améliore et devient plus compétitif, et la preuve en est le nombre de jeunes cavaliers et de nationalités qui concourent dans les grands événements internationaux. Je suis enthousiaste quant à l'avenir de ce grand sport. "
Pour conclure, il nous a parlé de ses motos et de ses derniers travaux de restauration.
"Ma passion pour les motos et surtout les italiennes est si grande que j'ai restauré trois des 125 qui ont le plus impacté ma vie : Cagiva Mito Lawson, Gilera SP01 et Aprilia AF1 Replica ; C'est un travail de longue haleine mais réalisé avec beaucoup d'amour... comme moto quotidienne, je roule sur ma KTM Superduke 990."
Photographie : Tous droits réservés copyright © Victor Barros
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